توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 سال 1401 Left Strut Mount peugeot pars elxtu5 1401

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 سال 1401

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 سال 1401

  • ساختار مقاوم فلزی با پوشش ضدزنگ جهت تحمل فشارهای دینامیکی ناشی از ناهمواری‌های جاده‌های ایران
  • شامل بوش‌های لاستیکی با ترکیب ویژه مقاوم در برابر حرارت و گردوغبار محیطی
  • طراحی استاندارد متناسب با سیستم تعلیق پژو پارس ELX-TU5 برای حفظ پایداری فرمان و ایمنی رانندگی
  • قابلیت تحمل بارگذاری طولانی و شرایط ترافیکی سنگین بدون کاهش عملکرد
  • نصب و تعویض آسان با رعایت نکات فنی و جلوگیری از آسیب به بوش‌ها و اتصالات
  • سازگاری کامل با سیستم ترمز و تعلیق جهت کاهش لرزش و افزایش عمر سایر قطعات مرتبط

معرفی توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 سال 1401 و نقش آن در خودروی پژو پارس ELX-TU5

توپی سرکمک چپ یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق در پژو پارس ELX-TU5 است که نقش مهمی در اتصال و تثبیت کمک‌فنر به بدنه خودرو ایفا می‌کند. این قطعه در اغلب نسخه‌های پژو پارس ELX-TU5 به گونه‌ای طراحی شده که بتواند ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده و حرکات دینامیکی بدنه را به طور مؤثر جذب و انتقال دهد. عملکرد صحیح توپی سرکمک به حفظ تعادل خودرو، بهبود فرمان‌پذیری و کاهش انتقال لرزش به کابین کمک می‌کند و در نتیجه تجربه رانندگی ایمن و راحت‌تری را فراهم می‌آورد. در شرایط واقعی جاده‌های ایران که ترکیبی از آسفالت‌های ناهموار، ترافیک سنگین و تغییرات دمایی زیاد وجود دارد، کیفیت و کارایی این قطعه اهمیت ویژه‌ای دارد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 سال 1401

توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 معمولاً از آلیاژهای فلزی مقاوم ساخته می‌شود که توانایی تحمل فشارهای مکانیکی و ارتعاشات مکرر را دارند. این فلزات در برابر خوردگی و سایش پوشش‌دهی شده‌اند تا دوام قطعه در شرایط سخت محیطی افزایش یابد. بخش‌های لاستیکی یا بوش‌های به کار رفته در داخل توپی، ترکیبی از پلیمرهای مقاوم در برابر حرارت و روغن‌های طبیعی محیط هستند که مانع از نفوذ گردوغبار و رطوبت به داخل قطعه می‌شوند. قطعه به صورت دقیق در محل اتصال کمک‌فنر و بدنه نصب می‌شود که این نقطه فشار قابل توجهی را تحمل می‌کند و باید در برابر خستگی مواد مقاوم باشد.

در تجربه عملی، رانندگی در جاده‌های پر ترافیک با دمای بالا و گرد و غبار زیاد، باعث می‌شود که لاستیک‌های بوش به مرور سخت و شکننده شوند. این موضوع می‌تواند منجر به صدای غیرطبیعی در سیستم تعلیق و کاهش کارایی جذب ضربه شود که از نشانه‌های آغاز خرابی توپی سرکمک چپ است.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 سال 1401

بررسی‌های انجام شده توسط متخصصان تعمیر و نگهداری خودرو نشان داده است که یکی از اشتباهات رایج در نصب توپی سرکمک، عدم تنظیم صحیح بوش‌های لاستیکی است که به تغییر در هندسه سیستم تعلیق و ایجاد لرزش‌های ناخواسته منجر می‌شود. همچنین، در برخی تعمیرگاه‌ها به دلیل عدم استفاده از ابزارهای مناسب، فشار اضافی به بوش‌ها وارد شده که باعث کاهش عمر مفید قطعه می‌گردد. تشخیص خرابی اغلب با شنیدن صدای جیرجیر یا ضربه در هنگام عبور از دست‌اندازها و همچنین لرزش غیرمعمول در فرمان صورت می‌گیرد. مکانیک‌ها توصیه می‌کنند که در شرایط آب و هوایی گرم و محیط‌های پرگرد و غبار، بازدید و تست سلامت توپی سرکمک به صورت دوره‌ای انجام شود تا از بروز خرابی‌های ناگهانی جلوگیری شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 سال 1401

نسخه اصلی توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 از نظر کیفیت مواد اولیه، دقت تولید و سازگاری مهندسی با سیستم تعلیق خودرو در سطح بالایی قرار دارد. استفاده از آلیاژهای مقاوم‌تر و بوش‌های لاستیکی با فرمولاسیون ویژه، باعث می‌شود این قطعه بتواند تحت فشارهای متناوب و شرایط محیطی متفاوت دوام بیشتری داشته باشد و عملکرد بهتری ارائه دهد. قطعات مشابه گاهی با کاهش هزینه تولید، استفاده از مواد کم‌کیفیت‌تر و عدم تطابق کامل ابعادی، باعث ایجاد صداهای اضافی، کاهش پایداری و سرعت در فرسایش سیستم تعلیق می‌شوند. بنابراین انتخاب قطعه اصلی تأثیر مستقیمی بر ایمنی، راحتی و هزینه‌های نگهداری بلندمدت خودرو دارد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 سال 1401

علائم خرابی توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 شامل ایجاد صدای تق‌تق یا جیرجیر هنگام عبور از دست‌اندازها، احساس لرزش غیرطبیعی در فرمان، کاهش دقت فرمان‌پذیری و گاهی ناپایداری در مسیر حرکت خودرو است. در ترافیک شهری گرم و شرایط بارگذاری طولانی، این علائم ممکن است زودتر بروز کنند. همچنین مشاهده ترک یا شکستگی بوش‌های لاستیکی در بازدیدهای دوره‌ای، نشانه‌ای قطعی برای تعویض است. زمان تعویض دقیق به شرایط استفاده بستگی دارد اما معمولاً در بازه‌های مشخص سرویس‌های دوره‌ای باید سلامت این قطعه ارزیابی شود تا از بروز خطرات ایمنی جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 سال 1401

برای افزایش عمر توپی سرکمک چپ، رعایت نکات زیر توصیه می‌شود: نخست، انجام بازدیدهای دوره‌ای مخصوصاً پس از عبور از مسیرهای ناهموار و شرایط جوی سخت؛ دوم، استفاده از روانکارهای مناسب و جلوگیری از نفوذ آب و گردوغبار به داخل بوش‌ها؛ سوم، پرهیز از اعمال فشارهای اضافی در زمان نصب یا تعمیر که می‌تواند باعث آسیب به لاستیک‌ها شود؛ چهارم، جایگزینی به موقع در صورت مشاهده علائم خرابی تا از آسیب به سایر اجزای سیستم تعلیق جلوگیری شود. تست سلامت قطعه می‌تواند با بررسی میزان بازی و صدای غیرطبیعی در زمان رانندگی و همچنین آزمایش‌های مکانیکی در تعمیرگاه‌های تخصصی انجام شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات پژو پارس ELX-TU5 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: توپی سرکمک چپ پژو پارس ELX-TU5 سال 1401

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)