خنک کن روغن موتور بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 engine-oil-cooler bmw 1seriesconvertible 120i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول خنک کن روغن موتور بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های خنک کن روغن موتور بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

  • ساختار فلزی مقاوم در برابر خوردگی با پوشش محافظ جهت دوام در شرایط گرمایی بالای موتور
  • طراحی بهینه برای افزایش سطح انتقال حرارت و کاهش دمای روغن موتور در ترافیک سنگین و رانندگی طولانی
  • اتصال دقیق به مدار روغن موتور برای حفظ فشار کاری استاندارد و جلوگیری از نشت روغن
  • سازگاری کامل با سیستم خنک‌کننده خودرو و کاهش تنش حرارتی روی قطعات موتور
  • مقاومت بالا در برابر ذرات معلق و آلودگی‌های محیطی معمول در جاده‌های ایران
  • قابلیت نصب بدون نیاز به تغییر در ساختار اصلی خودرو و حفظ ایمنی سیستم روغن‌رسانی

معرفی خنک کن روغن موتور بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 1 کروک 120i

خنک کن روغن موتور یکی از اجزای حیاتی در سیستم روانکاری خودرو است که وظیفه کاهش دمای روغن موتور را بر عهده دارد. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 1 کروک 120i، این قطعه با هدف حفظ دمای بهینه روغن طراحی شده است تا عملکرد موتور تحت شرایط مختلف رانندگی به بهترین شکل حفظ شود. دمای مناسب روغن سبب کاهش اصطکاک داخلی و افزایش عمر قطعات متحرک می‌شود. این خنک کن به‌طور مستقیم با مدار روغن موتور در ارتباط است و با انتقال حرارت به محیط، از گرم شدن بیش از حد روغن جلوگیری می‌کند. در نتیجه، نقش این قطعه در تضمین ایمنی و کارایی موتور بی ام و سری 1 کروک 120i بسیار کلیدی است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه خنک کن روغن موتور بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

خنک کن روغن موتور بی ام و سری 1 کروک 120i از فلزات آلیاژی با مقاومت بالا در برابر خوردگی ساخته شده است. این ساختار فلزی، معمولاً از آلومینیوم یا آلیاژهای مشابه است که توانایی انتقال حرارتی مطلوبی دارند و در عین حال در مقابل فشارهای داخلی مدار روغن مقاومت می‌کنند. پوشش‌های محافظ روی سطح فلز باعث جلوگیری از زنگ‌زدگی و کاهش اثرات مخرب گرد و غبار محیطی می‌شود. این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که در زمان کارکرد موتور و عبور روغن داغ، بتواند حرارت را به سرعت جذب و به محیط انتقال دهد.

در شرایط رانندگی در جاده‌های ایران، به‌ویژه در مناطق با دمای بالا و ترافیک سنگین شهری، خنک کن روغن موتور تحت فشار مضاعف قرار می‌گیرد. در یک سناریوی واقعی، مثلاً رانندگی در ترافیک‌های طولانی تهران با دمای هوا بالای 35 درجه، این قطعه نقش حیاتی در حفظ دمای روغن ایفا می‌کند. در این شرایط، اگر خنک کن توانایی انتقال حرارت کافی نداشته باشد، دمای روغن به سرعت افزایش یافته و باعث کاهش کارایی موتور و در نهایت آسیب به قطعات داخلی خواهد شد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی خنک کن روغن موتور بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

بر اساس تجربه کارشناسان فنی و مکانیک‌های باتجربه، یکی از اشتباهات رایج در نصب خنک کن روغن موتور، عدم توجه به فیت دقیق اتصالات و استفاده از قطعات غیر استاندارد یا مشابه بی‌کیفیت است. این موضوع باعث نشت روغن و کاهش فشار سیستم می‌شود که در نهایت به خرابی زودرس منجر می‌گردد. همچنین، تشخیص خرابی این قطعه اغلب با مشاهده نشتی روغن، افزایش دمای موتور و کاهش فشار روغن صورت می‌گیرد. در تعمیرگاه‌های ایران مشاهده شده که خرابی خنک کن معمولاً به دلیل تجمع رسوبات و آلودگی‌ها در مسیر عبور روغن است که مانع از انتقال حرارت صحیح می‌شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه خنک کن روغن موتور بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

خنک کن روغن موتور اصلی بی ام و سری 1 کروک 120i با استفاده از متریال استاندارد و کنترل کیفیت دقیق ساخته شده است که باعث می‌شود طول عمر بالاتر و عملکرد بهینه‌تری در شرایط متنوع داشته باشد. نسخه‌های مشابه معمولاً از آلیاژهای ضعیف‌تر و جوشکاری‌های نامناسب بهره می‌برند که می‌تواند منجر به نشت روغن یا کاهش انتقال حرارت شود. سازگاری دقیق قطعه اصلی با ساختار فنی خودرو، ضمن حفظ فشار کاری استاندارد، از آسیب‌های احتمالی به موتور جلوگیری می‌کند. در تجربه عملی، استفاده از قطعات مشابه با کیفیت پایین در شرایط سخت جاده‌ای و ترافیکی ایران، باعث افزایش دفعات تعمیر و هزینه‌های اضافی شده است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض خنک کن روغن موتور بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

علائم بارز خرابی خنک کن روغن موتور شامل افزایش غیرمعمول دمای موتور، کاهش فشار روغن، و مشاهده لکه‌های روغن در زیر خودرو است. در رانندگی شهری با توقف و حرکت‌های پی در پی، خرابی این قطعه سریع‌تر نمایان می‌شود زیرا حرارت موتور به صورت مکرر بالا و پایین می‌شود. همچنین در شرایط آب و هوایی گرم و مناطق پر گرد و غبار ایران، تجمع رسوبات در خنک کن شایع است و باعث کاهش کارایی آن می‌گردد. تشخیص به موقع خرابی و تعویض به هنگام این قطعه موجب جلوگیری از آسیب‌های جدی به موتور و هزینه‌های گزاف تعمیر می‌شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی خنک کن روغن موتور بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

برای افزایش دوام خنک کن روغن موتور بی ام و سری 1 کروک 120i، توصیه می‌شود از روغن موتور با کیفیت و استاندارد استفاده شود و به صورت دوره‌ای سیستم روغن‌رسانی و خنک‌کننده بررسی گردد. پاکسازی مسیر عبور روغن و جلوگیری از ورود ذرات معلق به داخل مدار نقش مهمی در جلوگیری از گرفتگی و خرابی دارد. همچنین، نصب صحیح و استفاده از قطعات اورجینال یا تایید شده توسط سازنده، عمر مفید این قطعه را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد. تست فشار روغن و بررسی دمای کارکرد در بازه‌های زمانی منظم از دیگر راهکارهای موثر در حفظ سلامت خنک کن است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 1 کروک 120i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: خنک کن روغن موتور بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)