خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E250 سال 2014 transmission-oil-cooler mercedesbenz eclass e250 2014

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E250 سال 2014

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E250 سال 2014

  • ساختار فیزیکی ترکیبی از آلیاژهای مقاوم حرارتی و پلیمرهای مهندسی جهت افزایش دوام در شرایط سخت کاری
  • طراحی بهینه برای گردش روغن گیربکس و کاهش دمای کاری در ترافیک‌های سنگین و گرمای تابستان ایران
  • مکان نصب دقیق در مدار گیربکس جهت بهبود انتقال حرارت و حفظ کیفیت روغن گیربکس
  • مقاومت بالا در برابر خوردگی و رسوب ناشی از آلودگی‌های محیطی در جاده‌های ایرانی
  • سازگاری کامل با استانداردهای مهندسی بنز کلاس E E250 و جلوگیری از آسیب به قطعات داخلی گیربکس
  • نیاز به نگهداری دوره‌ای و بررسی نشتی برای جلوگیری از خرابی‌های ناگهانی و افزایش عمر مفید

معرفی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E250 سال 2014 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E E250

خنک کن روغن گیربکس یکی از اجزای کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودروهای بنز کلاس E E250 است که وظیفه اصلی آن کنترل دمای روغن گیربکس اتوماتیک می‌باشد. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E E250 عملکرد این قطعه مشابه است و نقش آن حفظ ثبات حرارتی روغن در شرایط مختلف رانندگی است. با توجه به اهمیت دمای بهینه روغن گیربکس در افزایش عمر مفید قطعات داخلی گیربکس، این خنک کن به عنوان یک مبدل حرارتی عمل می‌کند که روغن داغ شده را به سرعت خنک کرده و از افزایش بیش از حد دما جلوگیری می‌نماید.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E250 سال 2014

خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E250 معمولاً از آلیاژهای آلومینیوم با کیفیت بالا ساخته شده است که علاوه بر انتقال حرارت سریع، مقاومت خوبی در برابر خوردگی دارد. ساختار داخلی این قطعه به صورت پره‌دار و کانال‌های متعدد طراحی شده تا سطح تماس روغن با بدنه افزایش یابد و بهینه‌ترین خنک‌سازی اتفاق بیفتد. همچنین در برخی بخش‌ها از پلیمرهای مهندسی برای جلوگیری از نفوذ آلودگی و افزایش مقاومت مکانیکی استفاده می‌شود. در شرایطی مانند ترافیک‌های طولانی و دمای بالای هوا که در ایران رایج است، این قطعه به شدت تحت فشار قرار می‌گیرد و عملکرد صحیح آن برای جلوگیری از افزایش ناگهانی دمای روغن حیاتی است.

برای نمونه، در یکی از سناریوهای واقعی، رانندگی در مسیرهای شهری با بار ترافیکی سنگین و دمای محیط بالای ۴۰ درجه، دمای روغن گیربکس بدون خنک کن به سرعت به حد بحرانی می‌رسد که باعث کاهش روانکاری و افزایش فرسایش می‌شود. وجود این خنک کن در بنز کلاس E E250 باعث می‌شود که دمای روغن در محدوده ایمن باقی بماند و عملکرد گیربکس در شرایط سخت حفظ شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E250 سال 2014

مکانیک‌های متخصص در ایران به طور مکرر مشاهده کرده‌اند که یکی از اشتباهات رایج در نصب این خنک کن، عدم اطمینان از سالم بودن اتصالات و واشرهای آب‌بندی است که منجر به نشت روغن و کاهش کارایی قطعه می‌شود. همچنین، برخی تعمیرکاران به دلیل عدم آگاهی کامل از مسیر گردش روغن گیربکس، نصب معکوس یا جابجایی قطعه را مشاهده کرده‌اند که عملکرد سیستم خنک‌سازی را مختل می‌کند. تشخیص خرابی این قطعه معمولاً با علائمی مانند افزایش دمای گیربکس، تغییر در شیفت‌های دنده، و نشت روغن در محل قرارگیری خنک کن همراه است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E250 سال 2014

در بازار قطعات، نسخه‌های مشابه خنک کن روغن گیربکس برای بنز کلاس E E250 وجود دارند که از نظر ظاهری بسیار شبیه نمونه اصلی هستند اما از نظر کیفیت مواد اولیه و دقت ساخت تفاوت‌های مهمی دارند. نسخه اصلی با استفاده از آلیاژهای آلومینیوم خاص و فناوری‌های پیشرفته تولید شده که مقاومت حرارتی بالاتری ارائه می‌کند و سازگاری کامل با سیستم گیربکس خودرو دارد. این امر باعث می‌شود که نسخه اصلی در شرایط سخت جاده‌های ایران و دمای بالا دوام بیشتری داشته باشد و خطر خرابی ناگهانی را کاهش دهد. نسخه‌های مشابه معمولاً در برابر خوردگی و فشارهای حرارتی کمتر مقاوم هستند و ممکن است باعث آسیب به سایر قطعات گیربکس شوند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E250 سال 2014

از جمله علائم قابل مشاهده خرابی خنک کن روغن گیربکس در بنز کلاس E E250 می‌توان به افزایش غیرطبیعی دمای گیربکس، کاهش عملکرد شیفت دنده‌ها، وجود لکه‌های روغن زیر خودرو، و صدای غیرعادی در محل قرارگیری خنک کن اشاره کرد. در شرایط آب و هوای گرم ایران و ترافیک‌های مکرر، این خرابی‌ها زودتر بروز می‌کند و نیاز به بازدیدهای دوره‌ای بیشتر دارد. تعویض این قطعه معمولاً زمانی صورت می‌گیرد که نشتی‌های روغن یا ترک‌های ساختاری مشاهده شود، یا عملکرد خنک کننده به طور قابل توجهی کاهش یافته باشد. در غیر این صورت، نگهداری صحیح و بررسی سلامت دوره‌ای می‌تواند عمر قطعه را به حد قابل قبولی افزایش دهد.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E250 سال 2014

برای افزایش عمر خنک کن روغن گیربکس در خودروهای بنز کلاس E E250، توصیه می‌شود که بازدیدهای دوره‌ای از وضعیت اتصالات، واشرها و مسیر گردش روغن انجام شود. همچنین رعایت تعویض به موقع روغن گیربکس و استفاده از روغن‌های با کیفیت طبق توصیه کارخانه، تاثیر مستقیمی بر عملکرد این قطعه دارد. جلوگیری از ورود گرد و غبار و آلودگی به سیستم خنک کننده با استفاده از فیلترهای مناسب و نصب صحیح قطعه، نیز از عوامل مهم در نگهداری محسوب می‌شود. تست سلامت خنک کن با استفاده از تجهیزات تخصصی در تعمیرگاه‌های معتبر، پیش از بروز آسیب‌های جدی ضروری است. در شرایط رانندگی پر بار و ترافیک طولانی در جاده‌های ایران، توجه ویژه به این قطعه می‌تواند از هزینه‌های بالای تعمیرات گیربکس جلوگیری کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E E250 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E250 سال 2014

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)