خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008 transmission-oil-cooler mercedesbenz eclass e280 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

  • ساختار متشکل از آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی و حرارت برای عملکرد پایدار در دماهای بالا
  • طراحی ویژه جهت نصب دقیق و هماهنگ با سیستم گیربکس بنز کلاس E E280
  • توانایی انتقال حرارت بهینه برای حفظ دمای ایده‌آل روغن گیربکس در شرایط ترافیکی و بارگذاری طولانی
  • مقاومت بالا در برابر فشارهای هیدرولیکی و شوک‌های حرارتی ناشی از کارکرد خودرو در جاده‌های ایران
  • المان‌های آب‌بندی پیشرفته برای جلوگیری از نشت روغن و حفظ ایمنی سیستم گیربکس
  • سازگاری کامل با استانداردهای فنی کارخانه‌ای بنز و کاهش ریسک خرابی‌های زودرس

معرفی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E E280

خنک کن روغن گیربکس یکی از اجزای حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو به شمار می‌رود که وظیفه اصلی آن کنترل دمای روغن داخل گیربکس است. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E E280 عملکرد این قطعه مشابه است و نقش بسیار مهمی در حفظ کارایی و طول عمر گیربکس ایفا می‌کند. با توجه به شرایط خاص رانندگی در ایران، مانند ترافیک سنگین، دمای بالای محیط و بارگذاری طولانی، کارکرد صحیح این خنک کن از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است تا از افزایش بیش از حد دمای روغن جلوگیری شود و از آسیب‌های حرارتی به قطعات داخلی گیربکس ممانعت به عمل آید.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E280 معمولاً از آلیاژهای آلومینیوم با دقت ساخت بالا تولید می‌شود که علاوه بر وزن سبک، مقاومت مطلوبی در برابر خوردگی و حرارت‌های بالا دارد. ساختار این قطعه به گونه‌ای طراحی شده است که امکان انتقال حرارت از روغن داغ به سیال خنک‌کننده یا هوا فراهم شود. همچنین لاستیک‌ها و اورینگ‌های مقاوم به گرما و مواد شیمیایی در محل اتصال‌های خنک کن به گیربکس استفاده شده است تا از نشت روغن جلوگیری شود. در شرایط رانندگی در ایران، مانند تابستان‌های گرم یا ترافیک‌های طولانی، این قطعه تحت فشار حرارتی و مکانیکی بالایی قرار می‌گیرد که اگر کیفیت مواد اولیه و ساختار آن مناسب نباشد، احتمال بروز نشتی یا کاهش عملکرد خنک‌کنندگی افزایش می‌یابد.

به عنوان نمونه، در ترافیک‌های سنگین شهری تهران، افزایش دمای روغن گیربکس می‌تواند به سرعت رخ دهد و خنک کن باید به صورت مؤثر حرارت را دفع کند تا از آسیب به کلاچ‌ها و دنده‌ها جلوگیری شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

در بررسی‌های تخصصی تعمیرکاران و کارشناسان فنی که با خودروهای بنز کلاس E E280 در ایران سروکار دارند، عمده مشکلات مربوط به خنک کن روغن گیربکس ناشی از نصب نادرست، استفاده از قطعات غیر اصل یا عدم توجه به سلامت اورینگ‌ها است. نصب اشتباه می‌تواند باعث نشتی روغن و کاهش فشار سیستم گیربکس شود که به مرور زمان به آسیب جدی منجر می‌گردد. همچنین، تشخیص خرابی این قطعه در مراحل اولیه اغلب به دلیل عدم آگاهی کافی دشوار است؛ به طوری که بسیاری از مکانیک‌ها در ابتدا علائم را به مشکلات دیگر گیربکس نسبت می‌دهند. با تجربه عملی در شرایط جاده‌های ایران، مشاهده شده که تجمع ذرات ریز و گرد و غبار در محل نصب و اتصالات می‌تواند منجر به تضعیف عملکرد خنک کن شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

قطعات اصلی خنک کن روغن گیربکس برای بنز کلاس E E280 دارای استانداردهای دقیق مهندسی و کیفیت ساخت بالا هستند که تضمین‌کننده سازگاری کامل با سیستم گیربکس و طول عمر مفید بالاتر می‌باشند. در مقابل، نسخه‌های مشابه معمولاً از مواد اولیه با کیفیت پایین‌تر ساخته شده و ممکن است در طراحی و ابعاد دقت لازم را نداشته باشند. این موضوع می‌تواند باعث کاهش کارایی خنک‌کنندگی و افزایش احتمال خرابی‌های ناشی از نشت یا نشست روغن شود. علاوه بر این، قطعات غیر اصل معمولاً مقاومت کمتری در برابر شرایط سخت محیطی و حرارتی جاده‌های ایران دارند که در نهایت منجر به افزایش هزینه‌های تعمیرات و زمان توقف خودرو می‌گردد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

علائم خرابی خنک کن روغن گیربکس در بنز کلاس E E280 معمولاً به صورت نشتی روغن در محل اتصال‌ها، افزایش دمای گیربکس، بروز خطاهای مربوط به سیستم انتقال قدرت و کاهش کارایی تعویض دنده بروز می‌کند. در شرایط استفاده شهری با ترافیک شدید و دمای بالا، این علائم سریع‌تر نمایان می‌شوند. در محیط‌های سردتر نیز ممکن است ترک‌های ناشی از تغییرات دمایی شدید ایجاد شود که کم‌کم باعث نشت روغن می‌گردد. به همین دلیل، بازبینی دوره‌ای این قطعه و تست سلامت آن توسط مکانیک‌های مجرب توصیه می‌شود تا پیش از بروز خرابی‌های جدی، تعویض یا تعمیر انجام شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

برای افزایش عمر خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E280، رعایت چند نکته کلیدی ضروری است: نخست استفاده از روغن گیربکس با کیفیت مطابق با استاندارد توصیه شده کارخانه؛ دوم اطمینان از نصب صحیح و سالم بودن اورینگ‌ها و اتصالات در زمان تعویض؛ سوم انجام بازدیدهای دوره‌ای توسط تعمیرکاران مجرب جهت بررسی نشتی و عملکرد حرارتی؛ و چهارم اجتناب از رانندگی مداوم در شرایط بارگذاری بیش از حد یا دمای بسیار بالا که فشار مضاعفی به سیستم انتقال قدرت وارد می‌کند. تست سلامت خنک کن با استفاده از تجهیزات تخصصی و بررسی دمای روغن گیربکس می‌تواند نشانه‌های اولیه خرابی را آشکار سازد و از هزینه‌های بالای تعمیر جلوگیری کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E E280 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)