خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 transmission-oil-cooler mercedesbenz eclasscoupe e350 2012

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

  • ساختار چندلایه از آلیاژهای مقاوم در برابر خوردگی و حرارت جهت بهینه‌سازی انتقال حرارت روغن گیربکس
  • طراحی فشرده و سبک مناسب برای نصب در فضای محدود موتور بنز کلاس E کوپه E350
  • کارکرد پایدار در دماهای بالا و شرایط ترافیکی سنگین با حفظ راندمان خنک‌کنندگی
  • سازگاری کامل با روغن‌های گیربکس استاندارد مورد تایید بنز
  • مقاومت بالا در برابر آسیب‌های ناشی از ذرات معلق و گرد و غبار محیطی در جاده‌های ایران
  • قابلیت اتصال آسان به سیستم گردش روغن گیربکس با اتصالات استاندارد و بدون نشتی

معرفی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E کوپه E350

خنک کن روغن گیربکس یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت در بنز کلاس E کوپه E350 است که وظیفه آن کاهش دمای روغن گیربکس در حین عملکرد است. روغن گیربکس با انتقال حرارت حاصل از اصطکاک داخلی دنده‌ها و مبدل گشتاور، در معرض افزایش دمای قابل توجهی قرار می‌گیرد. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E کوپه E350 عملکرد این قطعه مشابه است و خنک‌کننده روغن گیربکس مانع از افزایش بیش از حد دما شده و تضمین می‌کند که روغن در محدوده حرارتی مطلوب باقی بماند. این عملکرد باعث حفظ خواص روانکاری و جلوگیری از تخریب زودهنگام قطعات داخلی گیربکس می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

خنک کن روغن گیربکس این خودرو معمولاً از ترکیبی از آلیاژهای آلومینیوم با پوشش‌های ضدخوردگی ساخته شده است که از نظر وزن سبک و مقاومت حرارتی بهینه هستند. ساختار آن به صورت صفحات نازک موازی طراحی شده که سطح تماس بالایی بین روغن و محیط خنک‌کننده فراهم می‌کند. این ساختار باعث افزایش بازده انتقال حرارت می‌شود. در شرایط فشار بالا و دمای بالا، متریال این قطعه از نظر مکانیکی و حرارتی پایدار باقی می‌ماند و تغییر شکل نمی‌دهد. محل نصب این قطعه در مسیر گردش روغن گیربکس در نزدیکی رادیاتور قرار دارد تا با استفاده از جریان هوا و خنک‌کننده‌های محیطی، دمای روغن کاهش یابد.

در تجربه کارکرد در جاده‌های ایران، به خصوص در تابستان‌های گرم و ترافیک‌های طولانی، این خنک کن تحت فشار حرارتی و مکانیکی قرار می‌گیرد. راندمان آن در این شرایط تعیین‌کننده است و خرابی یا کاهش عملکرد آن می‌تواند منجر به افزایش دمای روغن و در نتیجه آسیب به دنده‌های گیربکس شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

در مراجعات متعدد به تعمیرگاه‌های تخصصی بنز، مشاهده شده که یکی از اشتباهات رایج در نصب این قطعه، اتصال نادرست شیلنگ‌ها یا عدم استفاده از واشرهای مناسب است که باعث نشت روغن و کاهش فشار روغن در مدار می‌شود. همچنین، مکانیک‌ها گزارش کرده‌اند که خرابی‌های اولیه شامل ترک‌های ریز در لوله‌های خنک‌کننده به دلیل خوردگی یا ضربه‌های مکانیکی ناشی از برخورد با سنگریزه‌های جاده‌ای است. تشخیص به موقع این خرابی‌ها نیازمند بررسی دقیق سطح قطعه و تست فشار روغن است. در برخی موارد، استفاده از قطعات غیر اصلی با کیفیت پایین باعث کاهش عمر مفید و بروز نشتی‌های زودرس شده است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

نسخه اصلی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E کوپه E350 از نظر کیفیت مواد اولیه، دقت ابعادی و پوشش‌های محافظتی به طور قابل توجهی برتر از نمونه‌های مشابه است. کیفیت آلیاژ و پوشش ضدخوردگی، مقاومت در برابر ترک‌خوردگی و زنگ‌زدگی را تضمین می‌کند. این قطعه به طور دقیق با مشخصات فنی گیربکس هماهنگ است و نصب آن بدون نیاز به اصلاحات اضافی انجام می‌شود. در حالی که نمونه‌های مشابه ممکن است در کوتاه‌مدت هزینه کمتری داشته باشند، اما به دلیل کیفیت پایین‌تر، احتمال خرابی‌های ناگهانی و آسیب‌های ثانویه به گیربکس افزایش می‌یابد. این موضوع در شرایط سخت رانندگی و آب و هوای ایران اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

از علائم خرابی این قطعه می‌توان به کاهش بازدهی خنک‌کنندگی که باعث افزایش دمای روغن گیربکس می‌شود اشاره کرد. در شرایط شهری با ترافیک سنگین و دمای محیط بالا، اگر دمای گیربکس به طور مکرر از حد مجاز فراتر رود، احتمال آسیب دیدگی جدی افزایش می‌یابد. همچنین نشتی روغن در محل اتصالات یا ترک خوردگی بدنه خنک کن از دیگر علائم آشکار است. سروصدای غیرعادی و کاهش عملکرد گیربکس در تعویض دنده‌ها نیز می‌تواند به مشکلات این قطعه اشاره داشته باشد. تعویض این خنک کن معمولاً در برنامه نگهداری دوره‌ای یا پس از مشاهده هرگونه نشتی یا کاهش راندمان توصیه می‌شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

برای افزایش عمر خنک کن روغن گیربکس، توصیه می‌شود که روغن گیربکس در بازه‌های زمانی مشخص تعویض شود تا از تجمع آلودگی‌ها و ذرات معلق جلوگیری شود. بررسی دوره‌ای اتصالات و شیلنگ‌های متصل به خنک کن برای جلوگیری از نشتی اهمیت دارد. در شرایط رانندگی سخت مثل ترافیک‌های طولانی و دمای بالا، استفاده از روغن گیربکس با کیفیت و مطابق مشخصات فنی خودروساز به حفظ عملکرد خنک کن کمک می‌کند. همچنین تمیز نگه داشتن مسیر هوای ورودی به رادیاتور و خنک کن از تجمع گرد و غبار و خاک جلوگیری کرده و راندمان خنک‌کنندگی را بالا می‌برد. تست فشار و بررسی نشتی‌ها به صورت دوره‌ای توسط متخصصین توصیه می‌شود تا پیش از بروز خرابی‌های جدی، قطعه تعویض یا تعمیر شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E کوپه E350 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: خنک کن روغن گیربکس بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)