دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013 right-engine-mount bmw 3seriessedan 320i 2013

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

  • ساختار ترکیبی فلز با لاستیک مقاوم به فشار و ارتعاش برای جذب شوک‌های موتور
  • نصب دقیق در محل راست موتور جهت حفظ تعادل و کاهش لرزش‌های انتقالی به شاسی
  • مقاومت بالا در برابر دماهای ناشی از ترافیک سنگین و شرایط آب و هوایی متغیر ایران
  • طراحی ویژه جهت جلوگیری از انتقال ضربات ناگهانی و بهبود ایمنی سیستم موتور
  • سازگار با ساختار فنی بی ام و سری 3 سدان 320i برای حفظ عملکرد بهینه موتور
  • قابلیت تحمل بار طولانی و شرایط رانندگی سخت بدون افت عملکرد یا تغییر شکل

معرفی دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 3 سدان 320i

دسته موتور راست در بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013 یکی از قطعات کلیدی در سیستم تعلیق و نصب موتور است که نقش اصلی آن حفظ موقعیت موتور و کاهش لرزش‌های انتقالی به شاسی خودرو می‌باشد. این قطعه در سمت راست موتور نصب شده و وظیفه دارد تا نیروهای ناشی از عملکرد موتور را به صورت کنترل شده به بدنه منتقل کند و در عین حال از ایجاد ارتعاشات مزاحم در کابین جلوگیری نماید. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 3 سدان 320i عملکرد این قطعه مشابه است و به دلیل اهمیت بالا در حفظ راحتی راننده و سرنشینان، کیفیت و ساختار آن از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

دسته موتور راست این مدل خودرو معمولاً از ترکیب فلز آلیاژی با لاستیک مقاوم تولید می‌شود. بخش فلزی که اغلب از فولاد یا آلیاژهای مقاوم ساخته شده است، وظیفه تحمل بارهای مکانیکی و فشارهای وارده را بر عهده دارد. لاستیک یا پلیمر مقاوم به کار رفته در این قطعه نقش جذب ارتعاشات و شوک‌های ناگهانی را ایفا می‌کند که در شرایط رانندگی واقعی مانند ترافیک سنگین و جاده‌های ناهموار ایران بسیار حیاتی است. محل قرارگیری این دسته موتور در سمت راست موتور است و به صورت مستقیم به بدنه و موتور متصل می‌شود، بنابراین کیفیت مواد و نحوه ساخت آن تأثیر مستقیم بر عمر موتور و راحتی سواری دارد.

برای نمونه در رانندگی‌های طولانی با بارگذاری بالا و دمای محیطی بیش از حد معمول، دسته موتور باید توانایی حفظ شکل و مقاومت خود را داشته باشد. در شرایطی مانند ترافیک سنگین تهران یا مناطق با گرد و غبار بالا، لاستیک‌های به کار رفته در این قطعه با فشارهای مکرر و لرزش‌های ناشی از موتور مواجه می‌شوند که اگر کیفیت متریال مناسب نباشد، منجر به ترک خوردگی و کاهش عملکرد می‌شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

در تعمیرگاه‌ها و مراکز تخصصی بی ام و، نکات مهمی درباره نصب و خرابی این دسته موتور مشاهده شده است. یکی از اشتباهات رایج، نصب ناصحیح یا استفاده از پیچ و مهره‌های غیر استاندارد است که باعث لق شدن یا جابجایی قطعه می‌شود. همچنین تشخیص خرابی این قطعه در مراحل اولیه معمولاً دشوار است ولی لرزش‌های غیرمعمول در موتور و احساس ضربه هنگام تعویض دنده از علائم شایع است. مکانیک‌ها در شرایط ایرانی به این نکته اشاره دارند که گرد و غبار بالا و گرمای مکرر زیر کاپوت، عمر لاستیک‌های جذب‌کننده ارتعاش را کاهش داده و نیاز به بازدیدهای دوره‌ای بیشتر را ایجاد می‌کند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

قطعه اصلی دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 320i از نظر کیفیت مواد، دقت تولید و سازگاری با موتور دارای استانداردهای بسیار بالاتری است. نسخه‌های مشابه که در بازار یافت می‌شوند معمولاً از لاستیک‌های نرم‌تر و فلزات با دوام کمتر استفاده می‌کنند که منجر به کاهش عمر قطعه و ایجاد لرزش‌های بیشتر در موتور می‌شود. از دیدگاه مهندسی، دسته موتور اصلی طراحی شده تا با ساختار موتور و سیستم انتقال نیرو هماهنگی کامل داشته باشد و در نتیجه عملکرد خودرو را در سطح بهینه نگه دارد. استفاده از قطعات مشابه گاهی اوقات باعث افزایش فشارهای مکانیکی در بخش‌های دیگر خودرو نیز می‌شود که در بلندمدت هزینه‌های تعمیراتی را افزایش می‌دهد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

در شرایط شهری، معمولاً اولین نشانه خرابی دسته موتور راست لرزش‌های غیرمعمول در هنگام روشن شدن موتور و افزایش دور آن است. در رانندگی بین شهری یا در دماهای بالا، صدای تق‌تق یا کوبش در زیر کاپوت هنگام تعویض دنده یا حرکت با بارگذاری زیاد نیز از علائم متداول است. در مناطق گرمسیر ایران و ترافیک‌های سنگین، لاستیک‌های داخل دسته موتور به مرور خشک و ترک خورده می‌شوند که باید پیش از ایجاد خرابی کامل قطعه تعویض انجام شود. زمان تعویض این قطعه بستگی به شرایط رانندگی و کیفیت ساخت آن دارد ولی بازدیدهای دوره‌ای هر ۳۰ هزار کیلومتر توصیه می‌شود تا از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

برای افزایش عمر دسته موتور راست در بی ام و سری 3 سدان 320i، توصیه می‌شود از رانندگی با بارگذاری غیرضروری و شتاب‌گیری‌های ناگهانی خودداری شود. همچنین حفظ سلامت دیگر قطعات موتور و سیستم تعلیق، فشارهای اضافی به دسته موتور را کاهش می‌دهد. بازدید منظم لاستیک‌ها و پیچ و مهره‌های اتصال، بررسی ترک‌های احتمالی و تعویض به موقع قطعه در شرایط خرابی از نکات مهم نگهداری است. استفاده از ابزارهای تست لرزش و بررسی سلامت دسته موتور در مراکز تخصصی نیز به تشخیص دقیق‌تر کمک می‌کند. همچنین نصب قطعه توسط کارشناسان مجرب و مطابق استانداردهای کارخانه بی ام و از بروز مشکلات پس از نصب جلوگیری می‌کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 3 سدان 320i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دسته موتور راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)