دسته گیربکس بنز کلاس E E250 سال 2014 transmission-mount mercedesbenz eclass e250 2014
بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد دادهاند- برند : بنز
- دسته بندی : دسته گیربکس



دسته گیربکس یکی از اجزای کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودروست که وظیفه اصلی آن اتصال گیربکس به بدنه خودرو و جذب ارتعاشات ناشی از حرکت گیربکس است. در بنز کلاس E E250 سال 2014، این قطعه نقش مهمی در حفظ ثبات و کارکرد روان گیربکس ایفا میکند. دسته گیربکس به گونهای طراحی شده که علاوه بر تحمل نیروهای محوری و جانبی، از انتقال لرزش و شوک به کابین جلوگیری کند. این امر به افزایش راحتی سرنشینان و کاهش فشار بر سایر اجزای سیستم انتقال قدرت کمک میکند. در اغلب نسخههای این خودرو، عملکرد دسته گیربکس مشابه است و به عنوان یک رابط حیاتی بین گیربکس و شاسی شناخته میشود.
ساختار دسته گیربکس بنز کلاس E E250 ترکیبی از فلز مقاوم و لاستیک با فرمولاسیون ویژه است که به منظور جذب ارتعاشات و کاهش انتقال صدا طراحی شده است. بخش فلزی عمدتاً از آلیاژهای فولادی سخت با پوشش ضد خوردگی ساخته شده که توانایی تحمل فشارهای دینامیکی و حرارتی را دارد. لاستیک به کار رفته در دسته گیربکس، با خاصیت ارتجاعی بالا و مقاومت در برابر پارگی، نقش ضربهگیر و عایق را ایفا میکند. این ترکیب ساختاری باعث میشود که قطعه در برابر شرایط سخت جادهای ایران مانند ناهمواریها، ترافیک سنگین و دمای بالا مقاوم باشد.
در شرایط رانندگی واقعی ایران که ترافیک سنگین، بارگذاری طولانی و دمای بالای محیط وجود دارد، دسته گیربکس با تحمل لرزشهای مکرر و فشارهای متناوب، از انتقال شوک به گیربکس و بدنه جلوگیری میکند. این عملکرد باعث افزایش دوام گیربکس و حفظ کیفیت رانندگی میشود که توسط بسیاری از مکانیکهای حرفهای در تعمیرگاههای ایران مورد تایید است.
در تعمیرگاههای ایران، یکی از اشتباهات رایج مشاهده شده، نصب نادرست دسته گیربکس است که باعث ایجاد صدای غیرعادی و لرزشهای اضافه میشود. همچنین برخی مکانیکها به اشتباه خرابیهای مربوط به دسته گیربکس را با مشکلات گیربکس اشتباه میگیرند. تشخیص صحیح خرابی دسته گیربکس از طریق تست لرزش و بررسی ترکها یا پوسیدگی لاستیک انجام میشود. در شرایطی که لاستیک دسته گیربکس دچار ترک یا سخت شدگی شود، قطعه توانایی جذب ارتعاش را از دست میدهد و باید تعویض شود تا از آسیبهای بیشتر به گیربکس جلوگیری شود.
دسته گیربکس اصلی بنز کلاس E E250 با دقت بالایی ساخته شده و از مواد اولیه استاندارد و تست شده استفاده میکند که سازگاری کامل با سیستم انتقال قدرت خودرو دارد. نسخههای مشابه عموماً از مواد با کیفیت پایینتر و طراحی کمتر دقیق بهره میبرند که در شرایط سخت رانندگی ایران زودتر فرسوده شده و باعث ایجاد لرزش و صدای اضافه میشوند. تفاوت اصلی نسخه اصلی در دوام، جذب ارتعاش، و حفظ عملکرد گیربکس در طولانی مدت است که از نظر مهندسی بهینه شده و به صورت تخصصی برای این مدل خودرو طراحی شده است.
خرابی دسته گیربکس در بنز کلاس E E250 معمولاً با علائمی مانند لرزش بیش از حد در هنگام تعویض دنده، صدای تق تق هنگام حرکت خودرو، احساس شوک و ضربه در سیستم انتقال قدرت و افزایش انتقال ارتعاش به کابین همراه است. این نشانهها در شرایط رانندگی شهری با ترافیک زیاد و توقفهای مکرر بیشتر مشاهده میشوند. در دماهای بالا و بارگذاری طولانی، قطعه ممکن است سریعتر فرسوده شود. بنابراین، تعویض به موقع دسته گیربکس ضمن حفظ ایمنی و راحتی رانندگی، از آسیب به گیربکس و سایر قطعات مرتبط جلوگیری میکند.
برای افزایش طول عمر دسته گیربکس، توصیه میشود از رانندگی با دندههای اشتباه یا اعمال فشار بیش از حد به گیربکس خودداری شود. همچنین، در شرایط ترافیکی سنگین و دمای بالا، توقفهای طولانی بهتر است با دقت بیشتری انجام شود تا از افزایش فشار به دسته گیربکس جلوگیری شود. بررسی دورهای قطعه توسط کارشناسان و مکانیکهای مجرب، مخصوصاً در جادههای پر از گرد و غبار و ناهموار ایران، از نکات مهم است. تست سلامت دسته گیربکس از طریق بررسی ترکها، تغییر شکل و سخت شدگی لاستیک انجام میشود. نصب صحیح طبق دستورالعمل فنی و استفاده از قطعات اصل، تاثیر بسزایی در دوام و کارکرد صحیح قطعه دارد.
ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامینکنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E E250 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار میدهد.
امتیاز کاربران به: دسته گیربکس بنز کلاس E E250 سال 2014
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
افزودن نظر جدیدنظرات کاربران