دسته گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008 transmission-mount bmw x3 30 2008
بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد دادهاند- برند : بی ام و
- دسته بندی : دسته گیربکس



دسته گیربکس در بی ام و X3 30 سال 2008 به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت، مسئول تثبیت و نگهداری موقعیت گیربکس در جایگاه خود است. این قطعه ضمن تحمل وزن گیربکس، ارتعاشات و نیروهای وارد شده حین تعویض دنده و حرکت خودرو را جذب کرده و مانع انتقال مستقیم آنها به بدنه خودرو میشود. در اغلب نسخههای بی ام و X3 30 عملکرد این قطعه مشابه است و نقش آن در حفظ کارایی گیربکس و افزایش راحتی رانندگی غیرقابل انکار است. بهخصوص در شرایط رانندگی ایران که جادهها متنوع و شرایط محیطی متفاوت است، دسته گیربکس باید توان تحمل فشارهای متغیر را داشته باشد.
دسته گیربکس این خودرو از ترکیب فلز آلیاژی با مقاومت بالا و لاستیک ویژه با خاصیت جذب ارتعاش ساخته شده است. فلز به گونهای انتخاب شده که هم استحکام مکانیکی لازم را داشته باشد و هم در برابر خستگی ناشی از بارهای دینامیکی مقاوم باشد. لاستیک به کار رفته در اطراف فلز، از جنس پلیمرهای مقاوم در برابر دما و سایش است که باعث کاهش لرزشهای منتقل شده به شاسی میشود. این ساختار دوگانه ضمن حفظ تراز گیربکس، ارتعاشات و ضربات ناشی از تعویض دنده و حرکت خودرو در مسیرهای ناهموار را به حداقل میرساند.
در شرایط رانندگی واقعی ایران، زمانی که خودرو در ترافیک سنگین تهران یا در جادههای پُر گرد و خاک و دمای بالای تابستان فعالیت میکند، دسته گیربکس با تحمل فشارهای حرارتی و مکانیکی بالا، نقش کلیدی در جلوگیری از انتقال شوکهای ناگهانی به گیربکس و بدنه ایفا میکند. این امر باعث افزایش دوام و کاهش استهلاک مجموعه انتقال نیرو میشود.
مشاهدات کارشناسان تعمیرگاههای تخصصی بی ام و نشان میدهد که یکی از اشتباهات رایج در نصب دسته گیربکس، استفاده از قطعات غیر استاندارد یا عدم تنظیم دقیق موقعیت آن است که منجر به فشار غیر یکنواخت به گیربکس و ایجاد لرزش و صدای غیر طبیعی میشود. همچنین تشخیص خرابی این قطعه معمولاً با علائمی چون صدای ضربهای هنگام تعویض دنده، لرزش بیش از حد در دنده عقب و جلو، و احساس ناپایداری در تعویض دنده همراه است. مکانیکها با تجربه در شرایط ایرانی توصیه میکنند که به دلیل وجود گرد و غبار و تغییرات دمایی زیاد، بررسی دورهای این قطعه باید جدی گرفته شود تا از خرابی زودرس جلوگیری شود.
نسخه اصلی دسته گیربکس بی ام و X3 30 از مواد با کیفیت و فرایندهای تولید دقیق بهره میبرد که سازگاری کاملی با سیستم انتقال قدرت این خودرو دارد. در مقابل نمونههای مشابه معمولاً از لاستیکهای کم مقاومتتر و فلزهای با خلوص کمتر ساخته شدهاند که باعث کاهش عمر قطعه و ایجاد نویز یا لرزشهای اضافی میشود. استفاده از قطعه اصلی باعث حفظ تراز دقیق گیربکس، جلوگیری از فشارهای ناخواسته بر چرخ دندهها و افزایش ایمنی خودرو میشود. به همین دلیل، سازگاری و کیفیت ساخت نسخه اصلی به صورت قابل توجهی از نمونههای مشابه بهتر است.
علائم رایج خرابی دسته گیربکس در بی ام و X3 30 شامل ایجاد صدای ضربهای هنگام تعویض دنده، لرزش غیرمعمول در کابین خودرو، احساس ناپایداری در تعویض دنده و گاهی افزایش سفتی در دندههای عقب یا جلو است. این نشانهها در شرایط رانندگی شهری با توقف و حرکت مکرر و در ترافیک سنگین بیشتر دیده میشود. همچنین در مناطق گرمسیری و خشک ایران، خرابی لاستیک جذب ارتعاش سریعتر رخ میدهد که نیازمند تعویض زودتر است. زمان مناسب تعویض معمولاً پس از مشاهده این علائم یا در بازههای زمانی مشخص توسط تعمیرکار متخصص پیشنهاد میشود تا از آسیبهای جدیتر به گیربکس جلوگیری شود.
برای افزایش عمر دسته گیربکس، توصیه میشود از تعویض دنده با دقت و بدون فشار اضافی خودداری شود، چرا که فشارهای ناگهانی موجب شکست لاستیک و ایجاد ترکهای مخفی میشوند. در شرایط رانندگی ایران، انجام سرویسهای دورهای و بررسی سلامت دسته گیربکس به ویژه پس از عبور از مسیرهای ناهموار یا بارگذاری طولانی اهمیت دارد. تست سلامت این قطعه معمولاً با بررسی لرزش و صداهای غیر طبیعی توسط تجهیزات تخصصی یا کارشناسان مجرب صورت میگیرد. همچنین نصب قطعه اصلی با رعایت دقیق دستورالعملهای فنی و استفاده از ابزار مناسب از جمله نکات کلیدی برای جلوگیری از خرابی زودرس است.
ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامینکنندگان معتبر، قطعات بی ام و X3 30 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار میدهد.
امتیاز کاربران به: دسته گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
افزودن نظر جدیدنظرات کاربران