دیاق سپر جلو بی ام و X3 28 سال 2013 front-bumper-reinforcement bmw x3 28 2013

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیاق سپر جلو بی ام و X3 28 سال 2013

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیاق سپر جلو بی ام و X3 28 سال 2013

  • ساخته شده از ترکیبی از پلیمرهای فشرده و تقویت شده برای تحمل ضربات جزئی و حفظ ساختار سپر
  • نقش کلیدی در توزیع نیروهای وارده به سپر و جلوگیری از آسیب به اجزای داخلی خودرو
  • دارای طراحی دقیق متناسب با ساختار بدنه بی ام و X3 28 و نصب آسان در محل اصلی خود
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی و شرایط سخت جاده‌های متنوع ایران
  • کمک به حفظ ظاهر خودرو و جلوگیری از لرزش‌های اضافی در هنگام رانندگی شهری و بین شهری
  • عوامل خرابی معمول و نکات فنی برای افزایش طول عمر قطعه در شرایط واقعی رانندگی ایران

معرفی دیاق سپر جلو بی ام و X3 28 سال 2013 و نقش آن در خودروی بی ام و X3 28

دیاق سپر جلو یکی از اجزای مهم ساختاری در خودروی بی ام و X3 28 سال 2013 است که به عنوان نگهدارنده و تثبیت‌کننده سپر جلو عمل می‌کند. این قطعه وظیفه دارد تا سپر را در جای خود مستحکم کرده و در برابر نیروهای وارده از جلو، مانند ضربات ناشی از برخوردهای جزئی یا فشارهای ناشی از لرزش‌های جاده‌ای، مقاومت نشان دهد. در اغلب نسخه‌های بی ام و X3 28 عملکرد این قطعه مشابه است و اهمیت آن در حفظ یکپارچگی بدنه و ایمنی سرنشینان غیرقابل انکار است. از آنجا که سپر جلو نخستین بخش محافظتی خودرو در برخوردهای احتمالی است، دیاق سپر با فراهم کردن استحکام لازم در اتصال سپر به بدنه، نقش غیرمستقیمی در کاهش آسیب‌های جدی‌تر به بخش‌های حیاتی خودرو ایفا می‌کند.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیاق سپر جلو بی ام و X3 28 سال 2013

دیاق سپر جلو بی ام و X3 28 عموماً از پلیمرهای مهندسی‌شده با تقویت الیاف شیشه تولید می‌شود که ضمن کاهش وزن، مقاومت مکانیکی قابل توجهی ارائه می‌دهد. این ترکیب متریالی به گونه‌ای انتخاب شده که در برابر ضربات ناگهانی، تغییرات دمایی شدید، و تنش‌های ناشی از لرزش‌های مستمر مقاومت داشته باشد. همچنین، طراحی هندسی این قطعه به نحوی است که نیروهای وارده را به صورت یکنواخت انتقال می‌دهد تا از تمرکز تنش در نقاط خاص جلوگیری شود.

در شرایط رانندگی در جاده‌های ایران، که با تغییرات ناگهانی دما، گرد و غبار و ترافیک سنگین همراه است، دیاق سپر جلو تحت فشارهای متعدد قرار می‌گیرد. برای مثال، در روزهای گرم تابستان و رانندگی در ترافیک‌های سنگین شهری، قطعه به دلیل انبساط حرارتی و لرزش‌های مکرر با تنش‌های متناوب مواجه می‌شود که اگر کیفیت ساخت پایین باشد، احتمال ترک‌خوردگی یا شکستگی افزایش می‌یابد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیاق سپر جلو بی ام و X3 28 سال 2013

مکانیک‌های مجرب در تعمیرگاه‌های ایران بارها مشاهده کرده‌اند که نصب نادرست دیاق سپر جلو منجر به لرزش‌های غیر معمول سپر و حتی آسیب به بدنه خودرو می‌شود. یکی از اشتباهات رایج، استفاده از پیچ‌های نامناسب یا عدم تراز دقیق قطعه هنگام نصب است که به مرور زمان باعث شل شدن و کاهش کارایی آن می‌شود. همچنین تشخیص خرابی این دیاق معمولاً پس از مشاهده ترک‌های ریز یا تغییر شکل‌های ظاهری در اطراف محل اتصال سپر امکان‌پذیر است. در شرایطی که رانندگان بدون توجه به این علائم به مسیر خود ادامه دهند، خطر جدی‌تر شدن آسیب‌ها و هزینه‌های تعمیر افزایش می‌یابد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیاق سپر جلو بی ام و X3 28 سال 2013

دیاق سپر اصلی بی ام و X3 28 از نظر کیفیت متریال و دقت ساخت در بالاترین سطح قرار دارد که این امر باعث افزایش دوام و سازگاری کامل با اجزای دیگر خودرو می‌شود. نسخه‌های مشابه اغلب از پلیمرهای ارزان‌تر و با فرایند تولید کمتر دقیق ساخته شده‌اند که منجر به کاهش مقاومت مکانیکی و افزایش احتمال آسیب در شرایط جاده‌ای ایران می‌شود. همچنین، تفاوت‌های ظریف در ابعاد و نقاط اتصال باعث می‌شود نصب نسخه‌های مشابه با دشواری همراه باشد و در مواردی نیاز به اصلاحات غیر استاندارد باشد که خود عامل خرابی‌های بعدی خواهد بود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیاق سپر جلو بی ام و X3 28 سال 2013

از جمله علائمی که نشان‌دهنده خرابی دیاق سپر جلو هستند می‌توان به ایجاد لرزش‌های غیر متعارف در سپر هنگام عبور از دست‌اندازها، صدای تق‌تق در نواحی اتصال سپر، و مشاهده ترک یا شکستگی در محل نصب اشاره کرد. در شرایط آب و هوایی گرم ایران، این خرابی‌ها ممکن است سریع‌تر رخ دهند به خصوص اگر خودرو تحت بار زیاد یا رانندگی در مسیرهای ناهموار باشد. همچنین، پس از برخوردهای جزئی جلو، بررسی دقیق وضعیت دیاق سپر ضروری است تا از بروز مشکلات ایمنی جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیاق سپر جلو بی ام و X3 28 سال 2013

برای افزایش طول عمر دیاق سپر جلو، توصیه می‌شود که حتماً نصب توسط تکنسین‌های ماهر و با رعایت استانداردهای کارخانه انجام شود. از باز کردن یا دستکاری پیچ‌ها بدون ابزار مناسب خودداری کنید تا از ایجاد تنش‌های اضافی جلوگیری شود. همچنین، به‌طور منظم و پس از عبور از مسیرهای ناهموار یا برخوردهای کوچک، وضعیت قطعه را از نظر ترک یا تغییر شکل بررسی نمایید. استفاده از شوینده‌های قوی یا مواد شیمیایی خورنده در اطراف محل نصب نیز می‌تواند به کاهش عمر قطعه منجر شود، بنابراین از این موارد پرهیز شود. در نهایت، انتخاب قطعه اصلی با کیفیت بالا بهترین راه برای حفظ عملکرد و ایمنی خودرو است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X3 28 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیاق سپر جلو بی ام و X3 28 سال 2013

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)