دیاق سپر عقب بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017 rear-bumper-reinforcement bmw 2seriesconvertible 220i 2017

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیاق سپر عقب بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیاق سپر عقب بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

  • ساختار مقاوم از ترکیب فلز و پلیمرهای مهندسی برای تحمل فشارهای دینامیکی و ضربه‌ای
  • نقش کلیدی در حفظ انسجام بدنه عقب و تثبیت سپر در شرایط رانندگی شهری و بین شهری
  • طراحی ویژه متناسب با فریم بدنه خودروهای بی ام و سری 2 کروک 220i برای نصب دقیق و بدون اعوجاج
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی و شرایط جوی متغیر ایران، از گرمای تابستان تا سرما و رطوبت
  • تأثیر مستقیم در کاهش ارتعاشات و بهبود ایمنی در تصادفات جزیی عقب
  • سازگاری دقیق با قطعات جانبی سپر و بدنه که از خرابی‌های زودرس ناشی از نصب نادرست جلوگیری می‌کند

معرفی دیاق سپر عقب بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 2 کروک 220i

دیاق سپر عقب در خودرو بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017 یک جزء ساختاری اساسی است که وظیفه نگهداری و تثبیت سپر عقب را بر عهده دارد. این قطعه به عنوان رابط مکانیکی میان سپر و بدنه اصلی خودرو عمل می‌کند و نقش مهمی در حفظ یکپارچگی ساختار بدنه عقب دارد. در اغلب نسخه های بی ام و سری 2 کروک 220i عملکرد این قطعه مشابه است و به گونه‌ای طراحی شده که علاوه بر تحمل نیروهای وارده در شرایط عادی، در مواقع تصادف‌های جزئی نیز بتواند انرژی ضربه را جذب و توزیع کند تا از آسیب بیشتر به بدنه جلوگیری شود. بنابراین دیاق سپر عقب نه تنها یک قطعه نگهدارنده بلکه عاملی حیاتی در ایمنی و عملکرد کلی خودرو محسوب می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیاق سپر عقب بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

از نظر ساختاری، دیاق سپر عقب معمولاً از ترکیبی از فلز با آلیاژهای مقاوم و پلیمرهای مهندسی ساخته شده است. بخش فلزی آن معمولاً آلومینیوم یا فولاد با پوشش ضدزنگ است که تحمل فشارهای مکانیکی و نیروهای ضربه‌ای را بر عهده دارد. بخش‌های پلیمر که در برخی نقاط برای جذب ارتعاش و انعطاف‌پذیری طراحی شده‌اند، باعث کاهش انتقال صدا و تکان‌های ناخواسته می‌شوند. این ترکیب مواد به دیاق سپر اجازه می‌دهد تا در شرایط متغیر دمایی مانند گرمای شدید تابستان‌های ایران یا سرمای زمستان مقاومت خود را حفظ کند و دچار شکنندگی یا خمش دائمی نشود.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، جاده‌های شهری با ترافیک سنگین و توقف‌های مکرر و همچنین عبور از مسیرهای ناهموار، فشارهای مضاعفی به دیاق سپر وارد می‌شود. این فشارها اگرچه در نگاه اول کوچک به نظر می‌رسند، اما در طول زمان می‌توانند باعث ایجاد ترک‌های ریز یا تغییر شکل جزئی در قطعه شوند که در نهایت منجر به شل شدن سپر یا کاهش ایمنی خودرو خواهد شد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیاق سپر عقب بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

بررسی‌های میدانی و تجربیات عملی مکانیک‌های فعال در تعمیرگاه‌های ایران نشان می‌دهد که یکی از اشتباهات رایج در نصب دیاق سپر عقب، عدم تنظیم دقیق پیچ‌ها و استفاده از ابزار نامناسب است. این موضوع باعث می‌شود که قطعه نتواند به درستی نیروها را توزیع کند و پس از مدت کوتاهی دچار خمش یا شکستگی شود. همچنین تشخیص اولیه خرابی دیاق سپر در اغلب موارد به صورت صداهای غیرعادی در عقب خودرو یا لرزش سپر در سرعت‌های بالا صورت می‌گیرد، اما گاهی این نشانه‌ها نادیده گرفته می‌شوند که در نهایت هزینه‌های بیشتری برای مالک خودرو به همراه دارد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیاق سپر عقب بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

دیاق سپر عقب اصلی بی ام و سری 2 کروک 220i از نظر کیفیت ساخت و سازگاری با بدنه خودرو در سطح بسیار بالاتری نسبت به نمونه‌های مشابه قرار دارد. نسخه اصلی با رعایت دقیق استانداردهای مهندسی و استفاده از مواد اولیه مرغوب، مقاومت و دوام بیشتری در برابر فرسایش و ضربه ارائه می‌دهد. در حالی که نمونه‌های مشابه اغلب از آلیاژهای ضعیف‌تر یا پلیمرهای کم کیفیت ساخته شده‌اند که می‌توانند در مواجهه با شرایط سخت جاده‌ای ایران و بارگذاری طولانی مدت دچار شکستگی یا تغییر شکل شوند. از طرفی، نصب قطعات غیر اصلی ممکن است باعث اختلال در عملکرد سیستم ایمنی خودرو در تصادفات عقب شود که این موضوع از نظر فنی بسیار حائز اهمیت است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیاق سپر عقب بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

از جمله علائم بارز خرابی دیاق سپر عقب در بی ام و سری 2 کروک 220i می‌توان به صدای غیرطبیعی هنگام عبور از دست‌اندازها، لرزش سپر عقب در سرعت‌های بالا و تغییر در جایگاه سپر نسبت به بدنه خودرو اشاره کرد. در شرایط آب و هوایی گرم و پر گرد و غبار ایران، خرابی این قطعه ممکن است با سرعت بیشتری رخ دهد به ویژه اگر خودرو در ترافیک‌های سنگین و مسیرهای ناهموار به صورت مکرر استفاده شود. تعویض این قطعه معمولاً زمانی انجام می‌شود که علائم ظاهری مانند ترک خوردگی، خمش یا شکستگی مشاهده شود یا پس از تصادفات جزیی عقب که باعث تغییر شکل ساختاری دیاق شده‌اند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیاق سپر عقب بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

برای افزایش عمر دیاق سپر عقب توصیه می‌شود که در هر بار سرویس دوره‌ای خودرو، وضعیت فیزیکی قطعه توسط تعمیرکار مجرب بررسی شود و در صورت مشاهده هرگونه تغییر شکل یا آسیب، اقدام به تعویض سریع گردد. همچنین نصب اصولی و استفاده از ابزارهای مخصوص برای پیچ و مهره‌ها می‌تواند از بروز آسیب‌های ناشی از تنش‌های غیر یکنواخت جلوگیری کند. نظافت منظم نواحی اطراف دیاق و جلوگیری از تجمع گرد و غبار و رطوبت نیز در حفظ سلامت قطعه موثر است. تست سلامت این قطعه در شرایط واقعی با استفاده از بررسی صداهای غیرعادی و لرزش‌های غیرمتعارف سپر انجام می‌شود و باید توسط متخصصین مجرب صورت پذیرد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 2 کروک 220i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیاق سپر عقب بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)