دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 530i سال 2008 rear-bumper-reinforcement bmw 5seriessedan 530i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 530i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 530i سال 2008

  • ساخته شده از آلیاژ فلزی مقاوم با پوشش ضد خوردگی برای تحمل فشارهای ناشی از ضربه و شرایط محیطی ایران
  • نقش کلیدی در تثبیت و هم‌محوری سپر عقب و کاهش لرزش‌های ناشی از ناهمواری جاده‌های شهری و بین‌شهری
  • مقاوم در برابر دمای بالا و تغییرات ناگهانی هوا که در مناطق گرمسیر ایران بسیار اهمیت دارد
  • دارای محل نصب کاملاً دقیق برای جلوگیری از جابجایی و آسیب به سایر قطعات جانبی سپر عقب
  • تأثیر مستقیم بر ایمنی خودرو با حفظ ساختار سپر در تصادفات کم شدت و کاهش آسیب به بدنه
  • سازگار با طراحی بدنه بی ام و سری 5 سدان 530i و قابل نصب بدون نیاز به تغییرات فنی اضافی

معرفی دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 530i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 5 سدان 530i

دیاق سپر عقب یکی از اجزای ساختاری مهم در سیستم حفاظتی و زیبایی بدنه خودرو بی ام و سری 5 سدان 530i است که نقش محوری در نگهداری سپر عقب بر جایگاه اصلی خود دارد. این قطعه در اغلب نسخه های بی ام و سری 5 سدان 530i عملکردی مشابه دارد و وظیفه اصلی آن تثبیت سپر عقب در موقعیت مناسب است تا ضمن حفظ شکل ظاهری، از انتقال لرزش‌ها و ضربات جزئی به بدنه خودرو جلوگیری کند. در شرایط ترافیکی تهران یا جاده‌های پر از دست انداز و نوسانات سطحی، دیاق سپر عقب به صورت مستمر تحت فشارهای مکانیکی قرار می‌گیرد و نقش آن در حفظ یکپارچگی سپر بسیار حیاتی است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 530i سال 2008

دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 530i معمولاً از آلیاژهای فلزی سبک و مقاوم ساخته می‌شود که به طور ویژه با پوشش ضد خوردگی محافظت شده‌اند تا در برابر رطوبت، گرد و غبار و نمک جاده‌ای مقاومت کافی داشته باشند. این پوشش تضمین می‌کند که در شرایط آب و هوایی متنوع ایران، از جمله مناطق گرم و خشک یا سرد و مرطوب، قطعه دچار زنگ زدگی یا ترک‌های ناشی از خستگی فلز نشود. ساختار فیزیکی این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که با جذب و توزیع نیروهای وارده از ضربات ناگهانی به سپر، از آسیب‌های جدی به بدنه جلوگیری می‌کند. محل نصب دیاق به دقت مشخص است تا کمترین جابجایی ممکن در سپر رخ دهد و از ایجاد نویزهای مزاحم هنگام حرکت خودرو در سطوح ناهموار جلوگیری شود.

در سناریوی واقعی رانندگی در تهران با ترافیک سنگین و دمای بالای تابستان، این قطعه به صورت مکرر تحت تنش‌های حرارتی و مکانیکی قرار می‌گیرد. به دلیل گرمای شدید موتور و تابش مستقیم خورشید، پوشش ضد خوردگی و ساختار فلزی دیاق باید دوام و پایداری خود را حفظ کند تا از تغییر شکل سپر عقب جلوگیری شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 530i سال 2008

بر اساس تجربه مکانیک‌های متخصص در تعمیرگاه‌های ایرانی، یکی از اشتباهات رایج در نصب دیاق سپر عقب، قرار دادن نادرست پیچ‌ها یا استفاده از قطعات غیر استاندارد است که باعث ایجاد لرزش و صدای اضافی در سپر می‌شود. همچنین، بسیاری از خرابی‌ها ناشی از ضربات محکم و تصادفات جزئی است که منجر به خمش یا ترک خوردگی دیاق می‌شود. در شرایطی که گرد و غبار و ماسه وارد محل نصب قطعه شود، این موضوع می‌تواند باعث سایش و تحلیل زودرس فلز شود. تشخیص خرابی دیاق معمولاً با بررسی لق زدن سپر، صدای غیر عادی در هنگام حرکت خودرو و مشاهده ترک یا خوردگی در محل اتصال انجام می‌شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 530i سال 2008

دیاق سپر عقب اصلی بی ام و سری 5 سدان 530i از نظر مهندسی با دقت بسیار بالا ساخته شده است تا با طراحی بدنه و سایر قطعات همخوانی کامل داشته باشد. نسخه‌های مشابه معمولاً از مواد اولیه با کیفیت پایین‌تر و پوشش‌های محافظتی ضعیف‌تر استفاده می‌کنند که منجر به کاهش دوام و افزایش احتمال خرابی زودرس می‌شود. علاوه بر این، در نمونه اصلی، محل نصب و تلورانس ابعادی کاملاً منطبق با استانداردهای کارخانه است که از هرگونه جابجایی یا فشار غیر متعارف به سپر جلوگیری می‌کند، در حالی که نمونه‌های مشابه ممکن است نیاز به اصلاحات جزئی در نصب داشته باشند که این موضوع می‌تواند به مرور زمان باعث آسیب‌های ثانویه شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 530i سال 2008

از نشانه‌های خرابی دیاق سپر عقب می‌توان به ایجاد صدای تق‌تق هنگام عبور از دست اندازها، شل شدن یا جابجایی سپر عقب، و مشاهده ترک‌های فلزی در محل اتصال اشاره کرد. این علائم در رانندگی شهری با توقف و حرکت‌های مکرر و همچنین در جاده‌های بین شهری با سرعت‌های بالا و بارگذاری طولانی‌مدت بیشتر مشاهده می‌شود. در شرایط آب و هوایی گرم ایران، خرابی دیاق ممکن است با تغییر شکل فلز یا از بین رفتن پوشش ضد خوردگی تشدید شود. زمان مناسب تعویض معمولاً پس از مشاهده اولین علائم خرابی یا در بازدید دوره‌ای سرویس‌های بدنه توصیه می‌شود تا از آسیب‌های گسترده‌تر به سپر و بدنه خودرو جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 530i سال 2008

برای افزایش طول عمر دیاق سپر عقب، توصیه می‌شود از وارد شدن ضربات شدید و ناگهانی به سپر جلوگیری شود و در صورت بروز تصادفات جزئی، قطعه فوراً توسط کارشناس بررسی شود. نظافت دوره‌ای محل اتصال و استفاده از مواد محافظ ضد زنگ می‌تواند از خوردگی جلوگیری کند. همچنین، نصب صحیح با استفاده از پیچ و مهره‌های استاندارد و بررسی تلورانس ابعادی در هر سرویس دوره‌ای، به حفظ عملکرد قطعه کمک شایانی می‌کند. تست سلامت دیاق با استفاده از ابزارهای ساده فنی مانند بررسی لق‌زدگی و تست ضربه ملایم می‌تواند به تشخیص زودهنگام آسیب‌ها کمک کند و از خرابی‌های جدی‌تر جلوگیری نماید.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 5 سدان 530i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 530i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)