دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280 سال 2008 front-brake-disc mercedesbenz eclass e280 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280 سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280 سال 2008

  • ساختار آلیاژی مقاوم در برابر حرارت بالا و فرسایش در شرایط رانندگی سخت
  • طراحی مکانیکی مطابق با سیستم ترمز اصلی بنز کلاس E E280 برای عملکرد بهینه
  • پایداری حرارتی عالی در ترافیک‌های سنگین و دمای تابستانی ایران
  • سازگاری دقیق با کالیپر و لنت‌های ترمز مخصوص این مدل خودرو
  • مقاومت بالا در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی ناشی از شرایط جوی متغیر
  • دوام و عمر مفید مناسب با نگهداری اصولی و نصب صحیح در تعمیرگاه‌های معتبر

معرفی دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280 سال 2008 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E E280

دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280 سال 2008 یکی از کلیدی‌ترین قطعات در سیستم ترمز این خودرو است که وظیفه اصلی آن تبدیل انرژی جنبشی خودرو به انرژی حرارتی و توقف ایمن در شرایط مختلف رانندگی است. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E E280 عملکرد این قطعه مشابه است اما شرایط جاده‌ای ایران، شامل ترافیک‌های طولانی، گرد و غبار و دمای بالا، اهمیت کیفیت و دوام این قطعه را دوچندان می‌کند. این دیسک ترمز به‌صورت مستقیم با کالیپر و لنت ترمز در تعامل است و نقش مهمی در کنترل پایداری خودرو هنگام ترمزگیری ایفا می‌کند.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280 سال 2008

دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280 معمولاً از آلیاژهای چدن با کیفیت بالا ساخته می‌شود که به دلیل مقاومت حرارتی، پایداری مکانیکی و قابلیت انتقال حرارت مناسب، در برابر فشارهای وارده هنگام ترمزگیری مقاومت می‌کند. این ساختار فلزی به گونه‌ای طراحی شده که بتواند دمای بالای تولید شده در زمان ترمز شدید را تحمل کند بدون آنکه دچار تغییر شکل یا ترک خوردگی شود. محل نصب این دیسک در چرخ‌های جلو است و مستقیماً در تماس با لنت‌های ترمز قرار دارد تا اصطکاک لازم برای کاهش سرعت خودرو ایجاد شود.

از منظر شرایط کاری، در مسیرهای پرگرد و غبار و ترافیک‌های طولانی ایران، این قطعه تحت فشار حرارتی و مکانیکی مکرر قرار می‌گیرد. به عنوان مثال، در یک تجربه عملی از رانندگی در خیابان‌های شلوغ تهران با ترافیک سنگین در تابستان، افزایش دمای دیسک ترمز موجب می‌شود که کیفیت انتقال حرارت و مقاومت قطعه اهمیت حیاتی پیدا کند تا از پدیده‌های نامطلوبی مانند هالوسینیشن یا تغییر شکل جلوگیری شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280 سال 2008

از تجربه عملی تعمیرکاران متخصص در شرایط ایرانی، یکی از اشتباهات رایج در نصب دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280، عدم تنظیم صحیح کالیپر یا استفاده از پیچ‌های غیر استاندارد است که می‌تواند باعث لرزش و سایش ناهمگون دیسک شود. همچنین، تشخیص خرابی این قطعه اغلب در مرحله‌ای صورت می‌گیرد که علائم ظاهری مانند ترک‌های سطحی، زنگ‌زدگی شدید یا ضخامت کم دیسک باعث کاهش کیفیت ترمزگیری شده‌اند. بسیاری از تعمیرگاه‌های محلی به دلیل عدم دسترسی به تجهیزات اندازه‌گیری دقیق ضخامت دیسک، فقط به بررسی ظاهری اکتفا می‌کنند که این موضوع احتمال تعویض زودرس یا دیرهنگام را افزایش می‌دهد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280 سال 2008

نوع اصلی دیسک ترمز بنز کلاس E E280 از نظر کیفیت مواد اولیه و فرایند ساخت، استانداردهای سختگیرانه‌ای را پشت سر گذاشته است که تضمین کننده دوام، مقاومت حرارتی و سازگاری کامل با سیستم ترمز خودرو است. نسخه‌های مشابه معمولاً از آلیاژهای ارزان‌تر و فرآیندهای کمتر کنترل شده تولید می‌شوند که ممکن است در شرایط فشار بالا دچار تاب‌خوردگی یا ترک خوردگی شوند. این تفاوت فنی نه تنها بر عملکرد ترمز تأثیر می‌گذارد بلکه می‌تواند به سایر بخش‌های سیستم ترمز مانند کالیپر و لنت نیز آسیب برساند. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E E280، استفاده از قطعات اصلی تضمینی برای حفظ ایمنی و عملکرد طولانی مدت خودرو است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280 سال 2008

علائم واقعی خرابی دیسک ترمز جلو در کاربرد روزمره شامل ایجاد صداهای غیر عادی هنگام ترمزگیری، لرزش فرمان در هنگام توقف، کاهش محسوس کارایی ترمز و وجود ترک‌های سطحی یا خوردگی است. در شرایط رانندگی شهری و بین شهری ایران که دمای محیط متغیر و ترافیک سنگین است، این علائم می‌توانند با شدت بیشتری ظاهر شوند. به طور معمول زمانی که ضخامت دیسک به حداقل ایمنی تعیین شده توسط سازنده می‌رسد یا ترک‌های عمیق مشاهده شود، تعویض قطعه ضروری است. توجه به این نکات توسط راننده و تعمیرکار باعث جلوگیری از خطرات جدی در عملکرد سیستم ترمز خواهد شد.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280 سال 2008

برای افزایش عمر دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280، رعایت چند نکته فنی اهمیت دارد: اولاً استفاده از لنت ترمز با کیفیت و سازگار با مشخصات فنی خودرو که باعث کاهش سایش ناهمگون می‌شود؛ ثانیاً نصب صحیح و دقیق دیسک با رعایت گشتاور پیچ‌ها و تنظیم کالیپر؛ ثالثاً جلوگیری از تماس مستقیم آب و مواد خورنده با سطح دیسک برای کاهش زنگ‌زدگی؛ و در نهایت، بررسی دوره‌ای ضخامت و سطح دیسک با تجهیزات تخصصی در تعمیرگاه‌های معتبر. در شرایط آب و هوایی ایران، به خصوص در مناطق گرم و خشک یا پر گرد و غبار، این مراقبت‌ها می‌تواند تفاوت چشمگیری در دوام دیسک ترمز ایجاد کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E E280 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E280 سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)