رادیاتور آب بنز کلاس E E280 سال 2008 engine-radiator mercedesbenz eclass e280 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول رادیاتور آب بنز کلاس E E280 سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های رادیاتور آب بنز کلاس E E280 سال 2008

  • ساختار چندلایه با هسته آلومینیومی برای افزایش انتقال حرارت و کاهش وزن
  • دارای تانک‌های مقاوم از پلیمر مهندسی شده با تحمل دمای بالا و فشار کاری استاندارد
  • طراحی اختصاصی پره‌ها برای بهینه‌سازی جریان سیال و کاهش رسوب‌گذاری در شرایط سخت جاده‌ای ایران
  • مقاومت بالا در برابر خوردگی و تاثیر مواد شیمیایی موجود در آب رادیاتور
  • قابلیت نصب دقیق و سازگاری کامل با سیستم خنک‌کننده بنز کلاس E E280 جهت عملکرد بهینه موتور
  • بهینه‌سازی شده برای تحمل شرایط ترافیکی طولانی و بارگذاری‌های سنگین در محیط‌های با گرد و غبار بالا

معرفی رادیاتور آب بنز کلاس E E280 سال 2008 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E E280

رادیاتور آب یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک‌کننده در بنز کلاس E E280 است که وظیفه اصلی آن انتقال حرارت از مایع خنک‌کننده به محیط بیرون است. این قطعه به طور مستقیم بر عملکرد بهینه موتور و دوام آن تأثیر می‌گذارد. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E E280 عملکرد این قطعه مشابه است و طراحی آن به گونه‌ای است که در شرایط مختلف کاری از جمله رانندگی در ترافیک‌های شهری و شرایط جاده‌های ایران، کارایی پایداری ارائه دهد. به واسطه اهمیت انتقال حرارت مناسب، رادیاتور آب نقش کلیدی در حفظ دمای ایده‌آل موتور و جلوگیری از آسیب‌های حرارتی دارد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه رادیاتور آب بنز کلاس E E280 سال 2008

رادیاتور آب این خودرو از مواد آلومینیومی با ضخامتی متعادل ساخته شده که به دلیل هدایت حرارتی بالا، امکان خنک‌سازی سریع مایع را فراهم می‌کند. تانک‌های رادیاتور از پلیمرهای مهندسی شده ساخته شده‌اند که مقاومت مناسبی در برابر تنش‌های حرارتی و فشار داخل سیستم دارند. ساختار پره‌های آلومینیومی به گونه‌ای طراحی شده که جریان سیال در آن به بهترین شکل انجام شود و تجمع رسوبات به حداقل برسد. در شرایط رانندگی ایران که ترکیبی از ترافیک‌های سنگین، دمای بالای محیط و گرد و غبار فراوان است، این طراحی کمک می‌کند تا رادیاتور بتواند عملکرد خود را حفظ کند و از بروز گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری نماید.

یک سناریوی رایج در ایران شامل رانندگی در ساعت‌های پر ترافیک در شهرهای بزرگ با دمای بالای 40 درجه سانتیگراد است؛ در این شرایط، رادیاتور آب باید توانایی تبادل حرارت بالا داشته باشد تا از افزایش دمای موتور جلوگیری کند. تجربه کارشناسان و تعمیرکاران نشان داده است که کیفیت متریال و طراحی دقیق رادیاتور نقش اساسی در دوام قطعه و کاهش خرابی‌های ناشی از گرمای بیش از حد دارد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی رادیاتور آب بنز کلاس E E280 سال 2008

در تعمیرگاه‌های تخصصی خودروهای لوکس مانند بنز کلاس E E280 مشاهده شده است که برخی از اشتباهات رایج شامل نصب نادرست رادیاتور، استفاده از مایع خنک‌کننده نامناسب و عدم توجه به تمیزی سیستم خنک‌کننده می‌باشد که منجر به کاهش کارایی قطعه و خرابی زودرس آن می‌شود. تشخیص صحیح خرابی رادیاتور بر اساس علائمی مانند نشت مایع خنک‌کننده، داغ شدن موتور بدون علت مشخص و تجمع رسوبات قابل مشاهده در تانک‌های رادیاتور انجام می‌شود. همچنین، مکانیک‌ها توصیه می‌کنند که در شرایط آب و هوایی ایران، رادیاتور به طور منظم بازدید و سرویس شود تا عملکرد آن بهینه بماند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه رادیاتور آب بنز کلاس E E280 سال 2008

رادیاتور اصلی بنز کلاس E E280 با توجه به استانداردهای سختگیرانه شرکت سازنده، از مواد و طراحی مهندسی بهره می‌برد که باعث افزایش دوام و سازگاری کامل با سیستم خنک‌کننده خودرو می‌شود. نسخه‌های مشابه معمولاً از آلیاژهای با کیفیت پایین‌تر استفاده می‌کنند که باعث کاهش انتقال حرارت و افزایش احتمال خوردگی می‌شود. همچنین، تفاوت در طراحی پره‌ها و تانک‌ها باعث می‌شود که نسخه‌های غیر اصلی از نظر عملکرد و طول عمر به رادیاتور اصلی نرسند. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E E280، استفاده از قطعات اصلی تضمینی برای حفظ ایمنی و عملکرد خودرو است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض رادیاتور آب بنز کلاس E E280 سال 2008

از جمله نشانه‌های خرابی رادیاتور می‌توان به افزایش ناگهانی دمای موتور، کاهش مایع خنک‌کننده بدون نشت ظاهری، وجود لکه‌های زنگ زدگی یا رسوب در اطراف رادیاتور و کاهش کارایی سیستم تهویه موتور اشاره کرد. در شرایط شهری با ترافیک‌های طولانی و در دماهای بالا، این علائم بیشتر بروز می‌کنند. همچنین در رانندگی‌های بین شهری، کاهش کارایی رادیاتور باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش قدرت موتور می‌شود. زمان مناسب تعویض معمولاً پس از مشاهده این علائم و یا پس از سرویس‌های دوره‌ای توصیه شده توسط سازنده است.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی رادیاتور آب بنز کلاس E E280 سال 2008

برای افزایش طول عمر رادیاتور، استفاده از مایع خنک‌کننده استاندارد و با کیفیت بسیار مهم است. همچنین، تخلیه و تعویض مایع در فواصل زمانی مشخص و بررسی عدم وجود نشت در سیستم خنک‌کننده توصیه می‌شود. نگهداری منظم و تمیز کردن پره‌های رادیاتور از گرد و غبار و ذرات معلق که در شرایط جاده‌های ایران به وفور مشاهده می‌شود، عملکرد قطعه را بهبود می‌بخشد. تست سلامت رادیاتور با استفاده از دستگاه‌های فشارسنج و تست نشتی، به صورت دوره‌ای باید انجام شود تا از بروز خرابی‌های ناگهانی جلوگیری شود. تجربه عملی نشان داده است که نصب صحیح و استفاده از قطعات اورجینال می‌تواند بیش از 30 درصد عمر مفید رادیاتور را افزایش دهد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E E280 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: رادیاتور آب بنز کلاس E E280 سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)