رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280 سال 2008 heater-core mercedesbenz eclass e280 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280 سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280 سال 2008

  • ساختار چندلایه با هسته فلزی مقاوم در برابر خوردگی و حرارت بالا
  • نصب دقیق در مسیر سیستم تهویه جهت انتقال بهینه حرارت به کابین خودرو
  • تطابق کامل ابعادی و اتصالات با استانداردهای فنی بنز کلاس E E280
  • مقاومت بالا در برابر فشارهای حرارتی ناشی از کارکرد طولانی در ترافیک‌های سنگین و شرایط آب و هوایی ایران
  • جلوگیری از نشت مایع خنک‌کننده با استفاده از واشرها و اتصالات استاندارد و مقاوم
  • تأثیر مستقیم بر کیفیت هوای داخل کابین و ایمنی سرنشینان در فصل‌های سرد

معرفی رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280 سال 2008 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E E280

رادیاتور بخاری یکی از اجزای حیاتی سیستم تهویه و گرمایش در بنز کلاس E E280 است که وظیفه انتقال حرارت از مایع خنک‌کننده موتور به هوای ورودی کابین را بر عهده دارد. این قطعه ضمن حفظ دمای مطلوب داخل خودرو، به بهبود راحتی راننده و سرنشینان کمک می‌کند و مانع از ایجاد بخار و رطوبت غیرقابل کنترل در داخل خودرو می‌شود. در اغلب نسخه های بنز کلاس E E280 عملکرد این قطعه مشابه است و طراحی آن به گونه‌ای است که با کمترین افت فشار و بیشترین بازده حرارتی کار کند. اهمیت این رادیاتور در شرایط سخت ترافیکی و آب و هوایی ایران که نیاز به گرمایش سریع و پایدار وجود دارد، دوچندان می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280 سال 2008

رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280 از ترکیب فلزات مقاوم مانند آلومینیوم با پوشش‌های ضدخوردگی و اجزای پلاستیکی مقاوم در برابر حرارت ساخته شده است. هسته اصلی رادیاتور از لوله‌های باریک آلومینیومی تشکیل شده که جریان مایع خنک‌کننده را با حداقل مقاومت عبور می‌دهد و حرارت را به پره‌های فلزی انتقال می‌دهد. پره‌ها نیز با طراحی خاص خود سطح تماس هوای عبوری را افزایش می‌دهند تا انتقال حرارت بهینه شود. در بخش اتصالات، لاستیک‌های مقاوم در برابر حرارت و لرزش به کار رفته‌اند که از نشت مایع جلوگیری می‌کنند. در شرایط فشار حرارتی بالا مانند ترافیک‌های طولانی تهران و مناطق گرمسیر ایران، این ساختار دوام قابل توجهی دارد اما در صورت خرابی واشرها یا انحراف نصب، احتمال نشتی و کاهش کارایی وجود دارد.

در یکی از تجربه‌های عملی، رانندگانی که در جاده‌های پرگردوغبار و با بارگذاری سنگین از خودرو استفاده می‌کنند، مشاهده کرده‌اند که رادیاتور بخاری به دلیل تجمع ذرات معلق و کاهش جریان هوا، دچار افت عملکرد می‌شود که نیاز به تمیزکاری و بررسی دوره‌ای را ضروری می‌کند.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280 سال 2008

در مراکز تعمیراتی ایران، اشتباهات رایجی در نصب رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280 مشاهده شده است که منجر به کاهش عمر قطعه می‌شود. از جمله این موارد می‌توان به عدم تراز صحیح رادیاتور، فشار بیش از حد در اتصالات لاستیکی و استفاده از واشرهای نامناسب اشاره کرد که باعث نشتی و کارکرد ناپایدار سیستم گرمایش می‌گردد. همچنین، برخی مکانیک‌ها به دلیل عدم آگاهی دقیق از ساختار سیستم، دچار خطا در تشخیص خرابی این قطعه شده و به اشتباه قطعات دیگر را جایگزین می‌کنند.

از نظر تشخیص فنی، کاهش دمای کابین هنگام کارکرد سیستم گرمایش، وجود نشتی مایع خنک‌کننده در زیر داشبورد و بوی نامطبوع خاص، از نشانه‌های مهم خرابی رادیاتور بخاری هستند که تجربه عملی تایید می‌کند در شرایط ترافیکی و گرمای بالا سریع‌تر بروز می‌کنند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280 سال 2008

رادیاتور بخاری اصلی بنز کلاس E E280 به دلیل رعایت دقیق استانداردهای ساخت و استفاده از مواد اولیه مرغوب، از نظر سازگاری ابعادی و عملکرد حرارتی برتری قابل توجهی نسبت به نمونه‌های مشابه دارد. نسخه اصلی مقاومت بیشتری در برابر خوردگی و فشارهای حرارتی دارد و اتصال آن به سیستم خنک‌کننده خودرو بدون نشتی انجام می‌شود. نمونه‌های مشابه با مواد ضعیف‌تر معمولا پس از مدت کوتاهی کارکرد دچار نشتی، کاهش بازده گرمایی و خوردگی داخلی می‌شوند که می‌تواند به بخش‌های دیگر موتور آسیب برساند. در اغلب موارد، سازگاری فنی نسخه اصلی با بنز کلاس E E280 تضمین شده است و طول عمر قطعه نیز به مراتب بیشتر است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280 سال 2008

نشانه‌های اصلی خرابی رادیاتور بخاری شامل کاهش محسوس دمای هوای خروجی از دریچه‌های بخاری، بوی مایع خنک‌کننده در داخل کابین، وجود رطوبت یا بخار روی شیشه‌ها، و مشاهده نشت مایع زیر داشبورد است. در شرایط رانندگی شهری و ترافیک‌های سنگین که سیستم بخاری به صورت مداوم فعال است، این علائم زودتر نمایان می‌شوند. همچنین در فصل‌های سرد سال، کارایی ناکافی بخاری می‌تواند نشانه‌ای از گرفتگی یا خرابی رادیاتور باشد. تجربه عملی نشان داده است که در صورت مشاهده این علائم، تعویض سریع رادیاتور بخاری از بروز آسیب به سیستم‌های دیگر جلوگیری می‌کند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280 سال 2008

برای افزایش عمر رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280، توصیه می‌شود به صورت دوره‌ای سیستم خنک‌کننده بررسی و سرویس شود و از مایع خنک‌کننده استاندارد و با کیفیت استفاده گردد. همچنین تمیزکاری و رفع گرفتگی پره‌های رادیاتور به خصوص در محیط‌های پرگرد و غبار ایران اهمیت بالایی دارد. نصب صحیح قطعه با رعایت تراز و استفاده از واشرهای استاندارد به جلوگیری از نشت و خرابی زودرس کمک می‌کند. برای تست سلامت رادیاتور بخاری، بررسی دمای هوای خروجی و بازبینی نشتی‌های احتمالی توسط مکانیک‌های مجرب پیشنهاد می‌شود. همچنین، رانندگی مکرر در دمای بالا و توقف‌های طولانی در ترافیک‌های سنگین می‌تواند فشار مضاعفی روی رادیاتور وارد کند که نیازمند توجه ویژه در نگهداری است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E E280 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: رادیاتور بخاری بنز کلاس E E280 سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)