رادیاتور بخاری بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008 heater-core bmw 3seriessedan 320i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول رادیاتور بخاری بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های رادیاتور بخاری بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

  • ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم با پوشش مقاوم در برابر خوردگی جهت دوام بالا در شرایط حرارتی مختلف
  • طراحی شبکه‌ای بهینه برای انتقال حرارت سریع و یکنواخت در سیستم تهویه خودرو
  • سازگاری کامل با سیستم خنک‌کننده موتور و مسیرهای جریان سیال در بی ام و سری 3 سدان 320i
  • دارای اتصالات آب‌بندی شده با لاستیک‌های مقاوم در برابر حرارت برای جلوگیری از نشت
  • تحمل فشار کاری سیستم تهویه در شرایط ترافیک شهری و دمای بالای ایران بدون کاهش کارایی
  • ساختار مقاوم در برابر رسوبات و آلودگی‌های آب که در اغلب نمونه‌های ایرانی مشاهده می‌شود

معرفی رادیاتور بخاری بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 3 سدان 320i

رادیاتور بخاری یکی از اجزای حیاتی سیستم تهویه و گرمایش خودرو است که در بی ام و سری 3 سدان 320i نقش کلیدی در انتقال حرارت از مایع خنک‌کننده به فضای کابین دارد. این قطعه به‌صورت یک مبدل حرارتی عمل می‌کند که با عبور آب گرم از داخل شبکه‌های آلومینیومی خود، هوای عبوری از روی آن را گرم می‌کند و به این ترتیب امکان تامین گرمایش مطبوع داخل خودرو فراهم می‌شود. نقش دقیق رادیاتور بخاری در حفظ تعادل دمای داخل کابین و کمک به بخارشویی شیشه‌های جلو به‌ویژه در شرایط آب و هوایی سرد یا مرطوب، در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 3 سدان 320i مشابه است. همچنین این قطعه به طور غیرمستقیم بر عملکرد سیستم خنک‌کننده موتور تأثیرگذار است زیرا جریان مایع خنک‌کننده را در سیکل گرمایشی خودرو مدیریت می‌کند.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه رادیاتور بخاری بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

رادیاتور بخاری بی ام و سری 3 سدان 320i معمولاً از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده که به دلیل وزن سبک، هدایت حرارتی بالا و مقاومت در برابر خوردگی انتخاب شده است. بدنه این قطعه شامل شبکه‌های متراکم لوله‌های باریک و پره‌های انتقال حرارت است که با پوشش‌های مقاوم در برابر اکسیداسیون پوشانده شده‌اند. اتصالات آب‌بندی در ورودی و خروجی رادیاتور از لاستیک‌های سیلیکونی یا EPDM با خاصیت تحمل دمای بالا تشکیل شده‌اند که از نشت مایع جلوگیری می‌کنند. در زمان بهره‌برداری، رادیاتور بخاری باید تحت فشارهای حرارتی و مکانیکی متغیر قرار گیرد و به همین دلیل طراحی آن به گونه‌ای است که تنش‌های ناشی از انبساط حرارتی را به حداقل می‌رساند.

در شرایط رانندگی شهری ایران که خودرو اغلب در ترافیک‌های طولانی و دمای بالای محیط استفاده می‌شود، رادیاتور بخاری باید عملکرد خود را بدون کاهش انتقال حرارت حفظ کند. برای مثال، در تابستان‌های گرم تهران یا جاده‌های پر گرد و خاک، تجمع رسوبات و ذرات معلق می‌تواند مسیرهای عبور سیال را مسدود کند و عملکرد قطعه را کاهش دهد. این مسئله در نمونه‌های با کیفیت پایین‌تر شدیدتر مشاهده شده است.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی رادیاتور بخاری بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

در تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و، تجربه نشان داده است که نصب نادرست رادیاتور بخاری معمولاً به دلیل عدم تنظیم صحیح اتصالات آب‌بندی یا استفاده از واشرهای نامرغوب رخ می‌دهد که منجر به نشت مایع و کاهش کارایی سیستم گرمایش می‌شود. همچنین، در شرایط ایران، خرابی ناشی از رسوب‌گذاری داخل کانال‌های رادیاتور یکی از مشکلات شایع است که در نمونه‌های تعویضی بی‌کیفیت بیشتر دیده می‌شود. مکانیک‌ها تاکید دارند که عدم استفاده از ضدیخ استاندارد و تعویض به موقع مایع خنک‌کننده، عمر رادیاتور بخاری را به شدت کاهش می‌دهد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه رادیاتور بخاری بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

رادیاتور بخاری اصلی بی ام و سری 3 سدان 320i از نظر مواد اولیه و دقت ساخت به گونه‌ای طراحی شده که سازگاری کاملی با سیستم خنک‌کننده و تهویه خودرو دارد. نسخه‌های مشابه معمولاً از آلومینیوم با کیفیت پایین‌تر و اتصالات لاستیکی ضعیف‌تر ساخته شده‌اند که باعث نشت، کاهش انتقال حرارت و افزایش احتمال خرابی می‌شوند. همچنین، طراحی شبکه‌های حرارتی در نمونه اصلی بهینه‌تر است و باعث عملکرد بهتر و طول عمر بیشتر می‌شود. در تجربه کارشناسان، استفاده از قطعات اصلی نقش مهمی در حفظ ایمنی و کاهش هزینه‌های تعمیرات بلندمدت دارد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض رادیاتور بخاری بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

خرابی رادیاتور بخاری معمولاً با کاهش توان گرمایشی داخل کابین، وجود بوی ضدیخ در فضاهای داخلی، و یا نشت مایع خنک‌کننده زیر داشبورد همراه است. در شرایط رانندگی شهری با ترافیک‌های سنگین و دمای بالا، این علائم سریع‌تر بروز می‌کنند. همچنین، در فصول سرد سال، بخار گرفتن شیشه‌های جلو به خوبی انجام نمی‌شود. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 3 سدان 320i، این نشانه‌ها نمایانگر نیاز فوری به بررسی و تعویض رادیاتور بخاری هستند. تعویض به موقع این قطعه از آسیب دیدن سایر اجزاء سیستم خنک‌کننده جلوگیری می‌کند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی رادیاتور بخاری بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

برای افزایش عمر رادیاتور بخاری توصیه می‌شود از مایع خنک‌کننده استاندارد و با کیفیت استفاده شود و دوره تعویض آن دقیق رعایت گردد. همچنین، بازدید دوره‌ای از مسیرهای جریان سیال و بررسی نشتی‌ها باید در برنامه نگهداری خودرو قرار گیرد. تمیز کردن فیلترهای هوا و جلوگیری از ورود گرد و غبار به سیستم تهویه، نقش مهمی در حفظ عملکرد رادیاتور بخاری دارد. تست سلامت قطعه می‌تواند با استفاده از تجهیزات تشخیص دمای خروجی هوای کابین و بررسی فشار سیستم خنک‌کننده انجام شود. در نهایت، نصب صحیح و استفاده از قطعات جانبی اورجینال، از مهم‌ترین عوامل جلوگیری از خرابی زودرس محسوب می‌شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 3 سدان 320i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: رادیاتور بخاری بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)