سگدست جلو چپ بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017 front-left-steering-knuckle bmw 2seriesconvertible 220i 2017

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول سگدست جلو چپ بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های سگدست جلو چپ بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

  • ساختار فلزی با آلیاژ مقاوم در برابر فشارهای دینامیکی و ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده
  • طراحی دقیق جهت تضمین هم‌محوری و تعادل سیستم تعلیق جلو
  • پوشش محافظ ضد خوردگی ویژه مناسب شرایط آب و هوایی متغیر ایران
  • مکان قرارگیری در بخش چپ سیستم تعلیق جلوی بی ام و سری 2 کروک 220i و نقش کلیدی در اتصال سیستم فرمان و چرخ
  • دارای بوش‌های لاستیکی مقاوم با قابلیت جذب ارتعاش و کاهش انتقال ضربه به شاسی خودرو
  • هماهنگی کامل با سایر قطعات سیستم تعلیق برای حفظ ایمنی و کیفیت رانندگی در شرایط ترافیک و مسیرهای ناهموار

معرفی سگدست جلو چپ بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 2 کروک 220i

سگدست جلو چپ بی ام و سری 2 کروک 220i قطعه‌ای کلیدی در سیستم تعلیق و فرمان این خودرو به شمار می‌رود که نقش اصلی آن اتصال بازوی تعلیق به چرخ جلو است. این قطعه ضمن حفظ موقعیت دقیق چرخ در محور جلو، انتقال نیروهای وارده از جاده به سیستم تعلیق و فرمان را تسهیل می‌کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 2 کروک 220i عملکرد این قطعه مشابه است و طراحی آن به گونه‌ای است که تعادل حرکتی چرخ و فرمان‌پذیری خودرو را بهینه می‌کند. اهمیت سگدست جلو چپ در حفظ پایداری خودرو به ویژه در پیچ‌های تند و سرعت‌های بالا غیرقابل انکار است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه سگدست جلو چپ بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

ساختار اصلی سگدست جلو چپ از آلیاژهای فلزی تقویت شده تشکیل شده است که ترکیبی از استحکام بالا و مقاومت در برابر خستگی به شمار می‌رود. این فلزات معمولاً تحت فرآیندهای حرارتی خاصی قرار می‌گیرند تا تحمل فشارهای دینامیکی ناشی از رانندگی در شرایط جاده‌ای ایران را داشته باشند. بخش‌هایی از سگدست که در تماس مستقیم با سایر قطعات هستند، به وسیله پوشش‌های ضدخوردگی محافظت می‌شوند تا در برابر رطوبت، نمک جاده‌ای و گرد و غبار مقاومت کافی داشته باشند. بوش‌های لاستیکی تعبیه شده در سگدست، علاوه بر کاهش ارتعاشات، مانع انتقال ضربات ناگهانی به شاسی خودرو می‌شوند و به بهبود راحتی سرنشینان کمک می‌کنند.

در سناریویی واقعی، رانندگی در ترافیک‌های پرفشار شهری تهران با دمای بالای تابستان و وجود گرد و غبار فراوان، باعث ایجاد فشار مکرر و افزایش دمای موضعی در سگدست می‌شود. این شرایط می‌تواند عملکرد و عمر مفید قطعه را تحت تأثیر قرار دهد؛ بنابراین کیفیت ساخت و انتخاب متریال مناسب از اهمیت بالایی برخوردار است.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی سگدست جلو چپ بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

تجربه تعمیرکاران ایرانی نشان داده است که یکی از اشتباهات رایج هنگام نصب سگدست جلو چپ، عدم رعایت نیروی گشتاور مناسب در پیچ‌های اتصال است که منجر به تغییرات ناخواسته در هندسه چرخ و افزایش سایش تایر می‌شود. همچنین در برخی موارد، استفاده از قطعات مشابه با کیفیت پایین باعث ایجاد صدای غیرطبیعی و لرزش در فرمان شده است. تشخیص خرابی سگدست معمولاً از طریق بررسی تغییر در زاویه فرمان، سایش نامتوازن تایر و صدای غیرعادی هنگام عبور از دست‌اندازها امکان‌پذیر است. مکانیک‌ها توصیه می‌کنند که معاینه دوره‌ای سگدست به ویژه پس از عبور از مسیرهای ناهموار و رانندگی طولانی در شرایط بارگذاری بالا انجام شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه سگدست جلو چپ بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

نسخه اصلی سگدست جلو چپ بی ام و سری 2 کروک 220i از نظر مهندسی با دقت بالایی طراحی و ساخته شده است که این امر تأثیر مستقیمی بر دوام و کارکرد صحیح سیستم تعلیق دارد. مواد به کار رفته در قطعه اصلی از آلیاژهای خاص با فرآیندهای کنترل کیفیت دقیق بهره می‌برند، در حالی که نمونه‌های مشابه، معمولاً از فلزات با مقاومت کمتر و پوشش‌های محافظ ضعیف‌تر استفاده می‌کنند. این تفاوت‌ها باعث می‌شود که در نمونه‌های غیر اصلی احتمال خوردگی، شکستگی و تغییر شکل زودرس سگدست افزایش یابد. از نظر سازگاری با بی ام و سری 2 کروک 220i، نسخه اصلی بهترین هماهنگی را با سایر قطعات سیستم تعلیق فراهم می‌کند که این موضوع در بهبود هندسه چرخ و کاهش ساییدگی تایرها مشهود است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض سگدست جلو چپ بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

نشانه‌های خرابی سگدست جلو چپ شامل ایجاد صدای تق‌تق یا ساییده شدن هنگام عبور از دست‌انداز، لرزش غیرطبیعی فرمان در سرعت‌های مختلف و سایش نامتوازن لاستیک‌های جلو است. در شرایط رانندگی شهری با توقف و حرکت‌های مکرر، خرابی سگدست می‌تواند به صورت تغییر در هندسه فرمان و کاهش دقت فرمان‌پذیری ظاهر شود. همچنین در شرایط آب و هوای گرم و ترافیک طولانی، گرم شدن بیش از حد قطعه می‌تواند باعث تسریع فرسایش بوش‌های لاستیکی شود. زمان تعویض سگدست بهتر است با توجه به علائم فنی و پس از بررسی‌های دوره‌ای توسط کارشناسان تعیین شود تا از آسیب بیشتر به سایر بخش‌های سیستم تعلیق جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی سگدست جلو چپ بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

برای افزایش عمر مفید سگدست جلو چپ، رعایت نکات زیر توصیه می‌شود: حفظ تمیزی قطعه و جلوگیری از تجمع گرد و غبار و نمک جاده‌ای با شستشوی دوره‌ای، استفاده از روانکارهای مناسب در محل بوش‌ها و اتصالات، پرهیز از رانندگی تهاجمی و عبور با سرعت بالا از دست‌اندازهای ناگهانی، و انجام بازدیدهای دوره‌ای توسط مکانیک‌های متخصص. تست سلامت سگدست با استفاده از تجهیزات مربوط به اندازه‌گیری هندسه چرخ و بررسی میزان بازی و سایش بوش‌ها می‌تواند از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری کند. همچنین توجه به نصب صحیح و رعایت دستورالعمل کارخانه در حین تعویض، نقش مهمی در عملکرد بلندمدت این قطعه ایفا می‌کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 2 کروک 220i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: سگدست جلو چپ بی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)