شلگیر جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005 front-right-fender-liner bmw 5seriessedan 520i 2005

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول شلگیر جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های شلگیر جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

  • ساختار مقاوم از پلاستیک فشرده و لاستیک انعطاف‌پذیر با مقاومت بالا در برابر ضربه و حرارت
  • طراحی دقیق مطابق با ابعاد فابریک بی ام و سری 5 سدان 520i برای نصب آسان و بدون نیاز به تغییرات اضافی
  • مقاومت ویژه در برابر نفوذ آب، گل و خاک جهت حفظ کارایی در شرایط جاده‌های ایران
  • وزن کم برای کاهش بار اضافی بر روی سیستم تعلیق و افزایش پایداری خودرو
  • مقاومت در برابر اشعه UV و تغییرات دمایی محیطی برای حفظ دوام طولانی‌مدت
  • نقش حمایتی در جلوگیری از آسیب به بدنه خودرو و کاهش آلودگی در فضای چرخ جلو راست

معرفی شلگیر جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 5 سدان 520i

شلگیر جلو راست در بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005 به عنوان یکی از قطعات حفاظتی مهم در بخش چرخ‌های جلو، وظیفه اصلی جلوگیری از پاشش آب، گل، شن و ذرات معلق جاده‌ای به سمت بدنه و سیستم‌های حساس خودرو را بر عهده دارد. این قطعه در محل قوس گلگیر جلوی راست نصب می‌شود و نقش کلیدی در حفظ تمیزی و سلامت بدنه و همچنین کاهش آسیب‌های ناشی از برخورد ذرات پرتاب شده دارد. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 5 سدان 520i عملکرد این قطعه مشابه و حیاتی است، به خصوص در شرایط جاده‌ای ایران که با گرد و غبار بالا، ترافیک شدید و تغییرات دمایی گسترده همراه است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه شلگیر جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

شلگیر جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i عمدتا از ترکیبی از پلاستیک فشرده (پلی پروپیلن یا پلی اتیلن تقویت شده) و بخش‌هایی از لاستیک مقاوم ساخته شده است که به دلیل ویژگی‌های مکانیکی بالا، توانایی تحمل شوک‌های مکانیکی و حرارتی را فراهم می‌آورد. ساختار این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که ضمن حفظ انعطاف‌پذیری، مقاومت لازم برای جلوگیری از شکست در برابر ضربه‌های ناشی از برخورد با سنگریزه و موانع کوچک جاده‌ای را نیز داشته باشد. این شلگیر در قسمت داخلی گلگیر نصب می‌شود و به عنوان سد دفاعی در برابر ورود مستقیم آب و گل به قطعات حساس نظیر ترمز، کمک فنر و سیستم تعلیق عمل می‌کند.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، به ویژه در فصول گرم سال که دماهای محیطی گاه فراتر از استانداردهای معمول است، این قطعه تحت فشار حرارتی و مکانیکی بالایی قرار می‌گیرد. به عنوان نمونه، رانندگی در ترافیک‌های سنگین شهرهای بزرگ همراه با بارگذاری وسیله نقلیه و مواجهه با گرد و خاک فراوان، باعث افزایش فشار بر شلگیر و نیاز به استحکام بالاتر آن می‌شود. در این سناریوها، کیفیت متریال و طراحی دقیق قطعه تعیین‌کننده طول عمر و کارایی آن است.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی شلگیر جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

در تعمیرگاه‌های تخصصی و توسط کارشناسان با تجربه، مشاهده شده که یکی از اشتباهات رایج هنگام نصب شلگیر جلو راست، جایگذاری نادرست و یا سفت کردن بیش از حد پیچ‌های نصب است که منجر به ترک خوردن یا تغییر فرم پلاستیک می‌شود. همچنین تشخیص خرابی این قطعه گاهی دشوار است زیرا ترک‌های ریز یا ساییدگی‌های موضعی ممکن است در نگاه اول دیده نشود اما عملکرد حفاظتی را به شدت کاهش می‌دهد. نکته مهم دیگر تجمع رسوبات و گل‌ولای پشت شلگیر است که در طول زمان باعث کاهش انعطاف و افزایش احتمال شکست می‌شود. تجربه عملی نشان داده است که بررسی دوره‌ای و تمیزکاری این نواحی می‌تواند از خرابی زودرس جلوگیری کند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه شلگیر جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

شلگیرهای اصلی بی ام و سری 5 سدان 520i از نظر کیفیت ساخت، دقت ابعادی و مواد اولیه در سطحی بسیار بالاتر از نمونه‌های مشابه بازار قرار دارند. نسخه اصلی دارای ترکیب پلیمرهای مهندسی شده است که مقاومت حرارتی، مکانیکی و شیمیایی بهتری ارائه می‌دهد و سازگاری کامل با ساختار خودرو دارد. همچنین در نمونه اصلی، ضخامت و انعطاف‌پذیری بهینه شده است که از آسیب دیدگی در موقعیت‌های ناهموار جاده‌ای جلوگیری می‌کند. در مقابل نمونه‌های مشابه معمولاً از پلاستیک‌های ارزان‌تر و با استاندارد پایین‌تر ساخته می‌شوند که در شرایط واقعی ایران نظیر ترافیک سنگین و گرد و غبار دائمی، عمر کمتری دارند و گاهی باعث ایجاد صدای اضافی یا آسیب به اجزای اطراف می‌شوند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض شلگیر جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

از علائم رایج خرابی شلگیر جلو راست می‌توان به وجود ترک‌های عمیق، شکاف‌های گسترده، تغییر شکل محسوس، و همچنین صدای برخورد قطعه با بدنه یا چرخ اشاره کرد. در استفاده شهری و بین شهری، به خصوص در شرایط آب و هوایی مرطوب یا هنگام مواجهه با گل و لای فراوان، کاهش کارایی شلگیر باعث افزایش آلودگی بدنه و احتمال آسیب به سیستم تعلیق و ترمز می‌شود. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 5 سدان 520i، زمانی که خرابی‌های مذکور مشاهده شود، تعویض سریع قطعه توصیه می‌شود تا از مشکلات ثانویه جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی شلگیر جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

برای افزایش عمر مفید شلگیر جلو راست، توصیه می‌شود به صورت دوره‌ای پس از رانندگی در شرایط گرد و خاک یا پس از عبور از مسیرهای خاکی، ناحیه پشت شلگیر با آب و برس نرم تمیز شود. از سفت کردن بیش از حد پیچ‌های نصب خودداری شود تا از ایجاد ترک جلوگیری گردد. همچنین بازرسی منظم برای تشخیص ترک‌های ریز یا تغییر شکل‌های غیرطبیعی کمک‌کننده است. در شرایط جاده‌ای ایران، استفاده از قطعه با کیفیت بالا و نصب صحیح توسط کارشناسان مجرب اهمیت بالایی دارد. تست سلامت قطعه با بررسی دقیق عملکرد حفاظتی آن در شرایط متنوع جاده‌ای، بهترین راهکار برای جلوگیری از خرابی‌های گسترده‌تر است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 5 سدان 520i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: شلگیر جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)