شلگیر جلو راست دی اس 6 سال 2017 front-right-fender-liner ds 6 2017
بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد دادهاند- برند : دی اس
- دسته بندی : شلگیر جلو راست



شلگیر جلو راست دی اس 6 یکی از قطعات مهم حفاظتی است که در بخش جلویی و سمت راست بدنه خودرو نصب میشود. این قطعه وظیفه اصلی جلوگیری از پاشش گل، آب و ذرات معلق به بخشهای حساس مثل چرخها، سیستم تعلیق و بدنه خودرو را بر عهده دارد. در اغلب نسخههای دی اس 6 عملکرد این قطعه مشابه است و نقش مؤثری در حفظ سلامت بدنه، کاهش آسیبهای ناشی از برخورد ذرات و افزایش ایمنی خودرو در شرایط مختلف جادهای دارد. اهمیت این قطعه در رانندگی روزمره، به ویژه در جادههای شهری و بین شهری ایران که شرایط آب و هوایی متنوع و تنوع بالای گرد و غبار وجود دارد، بسیار مشهود است.
شلگیر جلو راست دی اس 6 معمولاً از ترکیبی از پلیمرهای مهندسی شده با مقاومت بالا ساخته میشود. این مواد به گونهای انتخاب شدهاند که ضمن تحمل ضربات ناشی از برخورد ذرات سنگریزه و شن، در برابر دمای بالای محیطهای گرم نیز دچار تغییر شکل نشوند. ساختار شلگیر شامل لایههای مقاوم به خمش و خراش است که به وسیله اتصالات فابریک با بدنه خودرو هماهنگ میشود تا حرکت قطعه در شرایط لرزشهای شدید در جادههای ناهموار کاهش یابد. این شلگیر در کنار کاهش نفوذ آب و گل به بخشهای داخلی، از خوردگی و فرسودگی قطعات فلزی مجاور نیز پیشگیری میکند.
در شرایط واقعی رانندگی در ترافیکهای سنگین شهری ایران و جادههای خاکی یا شنی، این قطعه تحت فشار زیادی قرار میگیرد. به عنوان مثال، در تابستانهای گرم تهران و شهرهای مرکزی، دمای بالا میتواند باعث نرم شدن پلیمرها شود اما شلگیر دی اس 6 با طراحی مهندسی شده قادر است این فشار حرارتی را تحمل کند و تغییر شکل ندهد. همچنین در مواقع بارندگی و عبور از مسیرهای گلآلود، نقش حفاظتی این قطعه به طور کامل نمایان میشود.
مکانیکهای مجرب در ایران بارها مشاهده کردهاند که نصب نادرست شلگیر جلو راست باعث ایجاد لرزش و حتی آسیب به اتصالات بدنه میشود. یکی از اشتباهات رایج، استفاده از پیچهای نامناسب یا عدم تراز صحیح قطعه است که موجب کاهش عمر مفید آن میشود. همچنین در تعمیرگاههای مختلف دیده شده که تعویض شلگیر با نمونههای نامرغوب باعث افزایش نفوذ آب به قسمتهای حساس سیستم تعلیق میشود که در نهایت منجر به خرابی زودرس قطعات دیگر خواهد شد.
تشخیص خرابی شلگیر معمولاً با مشاهده ترکهای سطحی، تغییر رنگ و یا جدا شدن از محل نصب امکانپذیر است. همچنین در شرایط ترافیکی شدید و رانندگی طولانی، لرزش بیش از حد شلگیر میتواند هشداری برای نیاز به تعویض به موقع باشد.
شلگیر اصلی دی اس 6 با توجه به استانداردهای کارخانه طراحی شده و از مواد با کیفیت بالا و تستهای مهندسی عبور کرده است. نسخههای مشابه غالباً از مواد ارزانتر با مقاومت مکانیکی و حرارتی کمتر تولید میشوند که در بلندمدت باعث کاهش عمر قطعه و افزایش هزینههای تعمیرات میشوند. همچنین هماهنگی ابعادی و اتصالات نسخه اصلی با ساختار بدنه دی اس 6 دقیقتر است که نصب آسانتر و عملکرد بهتری را تضمین میکند. در اغلب نسخههای مشابه، مشکلاتی مانند شل بودن اتصال، ترک خوردگی سریع و کاهش عملکرد حفاظتی گزارش شده است.
برخی از نشانههای خرابی شلگیر جلو راست دی اس 6 شامل صدای غیرطبیعی هنگام عبور از ناهمواریها، مشاهده ترکهای سطحی یا شکاف در قطعه، جدا شدن از محل نصب و تجمع گل و آب در بخشهای غیرمعمول خودرو است. در شرایط جادهای ایران که میزان گرد و غبار و شن بالا است، خرابی این قطعه میتواند منجر به آسیب به سیستم تعلیق و بدنه شود. تعویض شلگیر بهتر است پیش از مشاهده آسیبهای جدی انجام شود تا از هزینههای بیشتر جلوگیری شود. معمولاً پس از حدود ۵۰ هزار کیلومتر یا مواجهه با ضربات شدید توصیه میشود سلامت قطعه به صورت دقیق بررسی شود.
برای افزایش عمر شلگیر جلو راست دی اس 6، توصیه میشود پس از عبور از مسیرهای گلآلود یا شنریزی شده، قطعه با آب و مواد شوینده مناسب شسته شود تا ذرات معلق مخرب حذف گردند. همچنین بررسی منظم اتصالات و پیچهای نصب برای جلوگیری از لرزش و آسیب ضروری است. در تعمیرگاهها باید از قطعات فابریک یا با کیفیت مشابه استفاده شود و نصب توسط تکنسینهای آشنا به ساختار دی اس 6 انجام شود. تست سلامت قطعه با بررسی تغییر شکل، خش و ترکهای سطحی به صورت دورهای به تشخیص به موقع خرابی کمک میکند.
ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامینکنندگان معتبر، قطعات دی اس 6 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار میدهد.
امتیاز کاربران به: شلگیر جلو راست دی اس 6 سال 2017
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
افزودن نظر جدیدنظرات کاربران