شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 سال 2010 front-left-fender-liner bmw x6 35 2010

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 سال 2010

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 سال 2010

  • ساختار مقاوم از مواد پلیمری با ترکیبات خاص جهت تحمل ضربه و سایش در جاده‌های ناهموار ایران
  • سازگاری دقیق ابعادی با بدنه بی ام و X6 35 برای جلوگیری از ایجاد صدا و لرزش اضافی
  • مقاومت بالا در برابر شرایط محیطی شامل گرد و غبار، رطوبت و دمای بالا
  • نقش کلیدی در حفاظت از اجزای زیرین خودرو در برابر پاشش آب، گل و سنگریزه
  • تأثیر مستقیم بر حفظ ایمنی و سلامت بدنه در مسیرهای شهری و خارج شهری با ترافیک سنگین
  • طراحی تخصصی برای کاهش تجمع آلودگی و سهولت در بازدید و نگهداری دوره‌ای

معرفی شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 سال 2010 و نقش آن در خودروی بی ام و X6 35

شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 قطعه‌ای کلیدی در مجموعه بدنه این خودرو است که وظیفه اصلی آن محافظت از بخش‌های زیرین و کناری خودرو در برابر پاشش گل، آب و سنگریزه است. در اغلب نسخه‌های بی ام و X6 35 عملکرد این قطعه مشابه است و طراحی آن به گونه‌ای است که ضمن حفظ زیبایی ظاهری، از آسیب رسیدن به قطعات حساس مانند سیستم تعلیق و بدنه جلوگیری می‌کند. این قطعه در شرایط واقعی رانندگی در ایران که با ترافیک سنگین، گرد و غبار و تغییرات دمایی بالا همراه است، اهمیت دوچندان پیدا می‌کند چون نقش محافظتی آن به طور مستقیم در کاهش هزینه‌های تعمیرات و افزایش طول عمر خودرو مشهود است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 سال 2010

شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 معمولاً از پلیمرهای مهندسی شده ساخته می‌شود که مقاومت مکانیکی و شیمیایی بالایی دارند. این مواد به گونه‌ای انتخاب شده‌اند که در برابر ضربات ناگهانی ناشی از برخورد سنگریزه‌ها و همچنین تنش‌های خمشی در پیچ‌ها مقاومت کنند. ساختار شلگیر شامل ترکیبی از پلیمرهای مقاوم در برابر سایش و حرارت است که شرایط محیطی نظیر گرمای تابستان تهران یا گرد و غبار جاده‌های خاکی اطراف را به خوبی تحمل می‌کند. نصب دقیق این قطعه در محل خود باعث حفظ تعادل سیستم تعلیق و جلوگیری از ایجاد لرزش‌های ناخواسته می‌شود.

در یک سناریوی واقعی، رانندگی در ترافیک‌های طولانی و شرایط گرم تابستان که موجب افزایش دمای بدنه خودرو می‌شود، شلگیر به عنوان سپری محافظ عمل کرده و از انتقال حرارت و ضربه به سیستم‌های حساس زیر خودرو جلوگیری می‌کند. این نکته در شرایط ایران که بار ترافیکی و شرایط محیطی شدید است، اهمیت بیشتری دارد و تجربه مکانیک‌ها نیز نشان داده است که استفاده از شلگیرهای با کیفیت پایین باعث افزایش استهلاک قطعات زیرین می‌شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 سال 2010

بسیاری از تعمیرکاران ایرانی در مواجهه با خرابی‌های ناشی از نصب ناصحیح شلگیر جلو چپ، به اشتباه محل نصب آن را جابجا می‌کنند که این امر باعث ایجاد سر و صدای غیرعادی و حتی آسیب به پیچ‌های نگهدارنده می‌شود. نکته مهم دیگر تشخیص صحیح زمان تعویض است؛ وقتی شلگیر ترک‌های ریز یا شکستگی‌های جزئی دارد، باید بدون تعلل تعویض شود تا از آسیب‌های جدی‌تر جلوگیری شود. همچنین، تجمع خاک و سنگریزه در زیر شلگیر یکی از عوامل شایع خرابی‌های زودرس است که با بازدیدهای دوره‌ای و تمیز کردن مناسب قابل کنترل است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 سال 2010

شلگیرهای اصلی بی ام و X6 35 بر اساس استانداردهای کیفیت و سازگاری ابعادی دقیق طراحی و ساخته شده‌اند که این موضوع موجب نصب آسان و عدم ایجاد فاصله یا لرزش می‌شود. در مقابل، نمونه‌های مشابه اغلب از مواد درجه دو ساخته شده و ممکن است پس از مدت کوتاهی تغییر شکل دهند یا ترک بخورند. تجربه فنی نشان می‌دهد که نسخه اصلی از نظر مقاومت در برابر نور خورشید و گرما نیز برتری قابل توجهی دارد که در شرایط اقلیمی ایران تاثیرگذار است. بنابراین انتخاب قطعه اصل نه تنها به دوام بلکه به حفظ ایمنی خودرو کمک می‌کند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 سال 2010

از نشانه‌های خرابی این شلگیر می‌توان به وجود ترک‌های سطحی، تغییر رنگ ناشی از تابش شدید خورشید، و ایجاد صدای ضربه در هنگام عبور از دست‌اندازها اشاره کرد. در شرایط رانندگی شهری پر ترافیک و بین شهری با سرعت بالا، خرابی این قطعه می‌تواند باعث آسیب به بخش‌های زیرین خودرو و افزایش خطرات ناشی از برخورد سنگریزه‌ها شود. تجربه رانندگان و مکانیک‌ها در مناطق گرم و خشک ایران نشان می‌دهد که زمان تعویض معمولاً با مشاهده اولین ترک‌ها یا پس از گذشت مسافتی مشخص، بسته به شرایط رانندگی، الزامی است.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 سال 2010

برای افزایش عمر شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 توصیه می‌شود که بازدیدهای دوره‌ای در فصول مختلف انجام شود و هنگام شستشوی خودرو، توجه ویژه به تمیز کردن زیر شلگیر صورت گیرد تا تجمع مواد آلوده کاهش یابد. همچنین، جلوگیری از برخورد مستقیم با موانع سخت و نصب صحیح توسط تکنسین‌های مجرب، نقش مهمی در دوام قطعه دارد. تست سلامت می‌تواند شامل بررسی چسبندگی به بدنه، عدم ترک خوردگی و اطمینان از قرارگیری صحیح پیچ‌ها باشد. در نهایت استفاده از روان‌کننده‌های مناسب در محل اتصال می‌تواند از خوردگی و سفت شدن پیچ‌ها جلوگیری کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X6 35 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: شلگیر جلو چپ بی ام و X6 35 سال 2010

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)