شلگیر جلو چپ بی ام و X6 50 سال 2012 front-left-fender-liner bmw x6 50 2012

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول شلگیر جلو چپ بی ام و X6 50 سال 2012

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های شلگیر جلو چپ بی ام و X6 50 سال 2012

  • ساختار مقاوم از پلیمرهای مهندسی شده با خاصیت انعطاف‌پذیری بالا برای تحمل ضربات و خمش‌های مکرر
  • طراحی ارگونومیک و دقیق مطابق با استانداردهای فابریک بی ام و X6 50 جهت نصب بی‌نقص و سازگاری کامل
  • عملکرد موثر در جلوگیری از پاشش گل و سنگریزه به بخش‌های حساس جلو خودرو و کاهش آسیب به رنگ و قطعات بدنه
  • مقاومت مناسب در برابر شرایط جوی متغیر ایران شامل تابش شدید خورشید و گرد و غبار فراوان
  • نصب آسان با بست‌ها و پیچ‌های استاندارد که امکان تعویض سریع و بدون نیاز به اصلاح را فراهم می‌کند
  • طراحی سطح بافت‌دار برای کاهش صدای برخورد ذرات و افزایش طول عمر قطعه در چرخه‌های کارکرد طولانی

معرفی شلگیر جلو چپ بی ام و X6 50 سال 2012 و نقش آن در خودروی بی ام و X6 50

شلگیر جلو چپ بی ام و X6 50 یکی از قطعات کلیدی در سیستم محافظتی بدنه این خودرو محسوب می‌شود که وظیفه اصلی آن جلوگیری از پاشش گل، آب، شن و سنگریزه به بخش جلویی و کناری خودرو است. این قطعه به طور مستقیم در معرض تماس با ذرات و ضربات ناشی از عبور خودرو بر روی سطوح ناهموار و جاده‌های پر از گرد و غبار قرار دارد. در اغلب نسخه‌های بی ام و X6 50 عملکرد این قطعه مشابه است و نقش مهمی در حفظ زیبایی ظاهری و جلوگیری از آسیب دیدن قطعات حساس مثل چراغ‌ها، سپر و رینگ‌ها ایفا می‌کند. در شرایط جاده‌های ایران که ترکیب ترافیک سنگین، گرمای بالا و خاک فراوان دیده می‌شود، اهمیت شلگیر جلو چپ بیش از پیش نمایان می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه شلگیر جلو چپ بی ام و X6 50 سال 2012

شلگیر جلو چپ این مدل بی ام و از پلیمرهای مهندسی شده ساخته شده که ترکیبی از پلی پروپیلن و افزودنی‌های مقاوم در برابر اشعه UV و سایش است. این متریال با انعطاف‌پذیری مناسب و مقاومت مکانیکی بالا امکان جذب ضربات جزئی و جلوگیری از ترک‌خوردگی را فراهم می‌کند. ساختار فیزیکی قطعه به گونه‌ای طراحی شده که ضمن ایجاد پوشش موثر، وزن کمی داشته باشد تا بر هندلینگ و مصرف سوخت خودرو تأثیر منفی نگذارد. شلگیر در قسمت پایین گلگیر جلو سمت چپ نصب می‌شود و بخشی از سیستم بدنه خودرو است که با سپر و گلگیر اصلی تعامل دارد.

در شرایط واقعی رانندگی در تهران و دیگر شهرهای ایران، شلگیر جلو چپ به طور مداوم با گرد و غبار، شن و سنگریزه‌های متعدد مواجه است که در دماهای بالای تابستان و ترافیک سنگین، فشار زیادی به این قطعه وارد می‌شود. انعطاف‌پذیری و مقاومت شلگیر باعث می‌شود که در مقابل این فشارها دچار شکستگی یا تغییر شکل نشود، امری که در تجربه تعمیرکاران محلی بارها مشاهده شده است.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی شلگیر جلو چپ بی ام و X6 50 سال 2012

در بسیاری از تعمیرگاه‌ها، مشاهده شده که نصب ناصحیح شلگیر جلو چپ بی ام و X6 50 باعث ایجاد لرزش و صدای اضافی در سرعت‌های بالا می‌شود. یکی از اشتباهات رایج، استفاده از پیچ‌های غیر استاندارد یا عدم محکم کردن کامل بست‌ها است که عمر قطعه را به شدت کاهش می‌دهد. همچنین، تشخیص خرابی این قطعه معمولاً با بررسی ترک‌های ریز، ساییدگی لبه‌ها و خمیدگی‌های غیر طبیعی انجام می‌شود. مکانیک‌ها توصیه می‌کنند که حتماً در تعویض از قطعات با کیفیت و سازگار با استانداردهای بی ام و استفاده شود تا از آسیب‌های ثانویه جلوگیری شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه شلگیر جلو چپ بی ام و X6 50 سال 2012

شلگیر اصلی بی ام و X6 50 به دلیل استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالا و فرآیند تولید کاملاً کنترل شده، دارای دوام و سازگاری بهتری با بدنه خودرو است. نسخه‌های مشابه غالباً از پلاستیک‌های ارزان‌تر با انعطاف‌پذیری کمتر ساخته شده‌اند که در شرایط فشار مکانیکی و دمایی ایران سریع‌تر دچار شکستگی و تغییر شکل می‌شوند. همچنین، در نصب قطعات اصلی، دقت قالب‌گیری بالا باعث می‌شود که هیچ گونه فاصله یا ناهماهنگی با گلگیر وجود نداشته باشد، موضوعی که در قطعات مشابه به دفعات مشاهده شده است و منجر به نفوذ آب و خاک به بخش‌های حساس خودرو می‌شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض شلگیر جلو چپ بی ام و X6 50 سال 2012

خرابی شلگیر جلو چپ معمولاً با ظاهر شدن ترک‌های سطحی، شکستگی لبه‌ها یا خمیدگی‌های غیرمنطقی همراه است. هنگام رانندگی در ترافیک یا عبور از جاده‌های خاکی، صدای برخورد سنگریزه به داخل گلگیر ممکن است افزایش یابد که نشانه‌ای از عدم کارکرد صحیح شلگیر است. همچنین، تجمع گل و لای پشت شلگیر یا ریزش آن روی قطعات حساس می‌تواند نشان‌دهنده عدم پوشش مناسب باشد. تعویض این قطعه توصیه می‌شود پیش از آنکه آسیب به سپر یا چراغ‌های جلو وارد شود، به خصوص در فصول بارانی و یا در مناطقی با جاده‌های پر از شن و ماسه.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی شلگیر جلو چپ بی ام و X6 50 سال 2012

برای افزایش عمر شلگیر جلو چپ، توصیه می‌شود به طور منظم پس از عبور از مسیرهای خاکی یا بارانی، قطعه را با آب و مواد شوینده ملایم شستشو دهید تا ذرات معلق و مواد خورنده پاک شوند. از وارد آوردن ضربه مستقیم در زمان پارک کردن یا عبور از موانع پرهیز کنید. همچنین، در هنگام تعویض لاستیک یا انجام تعمیرات چرخ، دقت کنید که پیچ‌های شلگیر به درستی محکم شوند تا از حرکت اضافی جلوگیری شود. تست سلامت قطعه به صورت چشمی به همراه بررسی اتصال بست‌ها در هر بازدید دوره‌ای می‌تواند از خرابی زودرس جلوگیری کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X6 50 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: شلگیر جلو چپ بی ام و X6 50 سال 2012

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)