شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013 front-left-fender-liner bmw 3seriessedan 320i 2013

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

  • ساختار مقاوم از پلیمرهای مهندسی شده با تحمل بالا در برابر ضربه و سایش
  • طراحی دقیق متناسب با ابعاد و جای‌گیری فابریک در بی ام و سری 3 سدان 320i
  • مقاومت در برابر شرایط سخت محیطی شامل گرد و غبار، حرارت و تابش مستقیم خورشید
  • نقش کلیدی در محافظت از بدنه و قطعات زیر خودرو در مقابل پاشش آب و گل
  • قابلیت نصب آسان بدون نیاز به تغییرات اضافی در ساختار خودرو
  • افزایش ایمنی و کاهش خطر آسیب‌دیدگی قطعات کناری چرخ در حرکت‌های ناگهانی

معرفی شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 3 سدان 320i

شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013 یکی از قطعات مهم سیستم بدنه این خودرو است که به طور خاص برای محافظت از بخش‌های کناری چرخ و بدنه در برابر پاشش گل، آب و سنگ‌ریزه طراحی شده است. این قطعه در سیستم خودرو بی ام و سری 3 سدان 320i نقشی حفاظتی و ایمنی ایفا می‌کند که مانع از وارد آمدن آسیب‌های مکانیکی به بخش‌های حساس مانند گلگیر، درب‌ها و قطعات زیر خودرو می‌شود. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 3 سدان 320i عملکرد این قطعه مشابه است و در شرایط جاده‌های ایران که به دلیل گرد و غبار، ترافیک سنگین و تغییرات دمایی شدید شناخته می‌شوند، اهمیت آن دوچندان می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i معمولاً از پلیمرهای مهندسی شده ساخته شده است که ویژگی‌هایی مانند مقاومت مکانیکی بالا، انعطاف‌پذیری مناسب و دوام در برابر شرایط محیطی شدید را دارا می‌باشد. این مواد اغلب ترکیبی از پلاستیک‌های تقویت شده با الیاف یا افزودنی‌های مقاوم به اشعه ماوراء بنفش (UV) هستند. ساختار این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که در برابر ضربات ناشی از برخورد سنگ‌ریزه‌ها و گل‌ولای مقاومت کند و شکل خود را در ترافیک شهری و حرکت‌های ناگهانی حفظ نماید.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، به ویژه در فصل‌های گرم با دمای بالا و جاده‌های غبارآلود، شلگیر به دلیل قرارگیری در معرض مستقیم این عوامل محیطی، تحت فشار حرارتی و مکانیکی قرار دارد. این فشارها می‌تواند به تدریج باعث شکنندگی، ترک خوردگی و کاهش کارایی محافظتی قطعه شود، که در صورت عدم توجه، خسارات جبران‌ناپذیری به بدنه خودرو وارد می‌آورد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

تجربه کارشناسان تعمیر خودرو در ایران نشان می‌دهد که یکی از اشتباهات رایج در نصب شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i، عدم استفاده از بست‌ها و پیچ‌های استاندارد یا نصب ناصحیح آن است که منجر به لق‌زدگی و صدای ناخواسته در حین رانندگی می‌شود. همچنین، تشخیص خرابی این قطعه در بسیاری موارد به دلیل ترک‌های ریز یا فرسودگی پنهان دشوار است، به خصوص زمانی که گرد و خاک بر روی آن نشسته باشد.

متخصصان توصیه می‌کنند در شرایط کارکرد طولانی در جاده‌های خاکی یا پر گرد و غبار، بررسی دوره‌ای شلگیر انجام شود تا از سلامت آن مطمئن گردید و از آسیب‌های ثانویه جلوگیری شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

شلگیر اصلی بی ام و سری 3 سدان 320i با استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالا و فرایندهای تولید دقیق، سازگاری کامل با ابعاد و ساختار خودرو دارد که این امر کارایی و عمر قطعه را تضمین می‌کند. نسخه‌های مشابه معمولاً با استانداردهای مهندسی کمتر و مواد با کیفیت پایین‌تر ساخته می‌شوند که ممکن است در برابر فشارهای مکانیکی و شرایط محیطی مقاومت کمتری داشته باشند و باعث ایجاد صدا یا شکستگی زودرس شوند.

همچنین، نسخه اصلی با طراحی دقیق خود، نقش موثرتری در جلوگیری از پاشش گل و آب به بدنه بازی می‌کند و از ایجاد زنگ‌زدگی یا خوردگی در قسمت‌های مجاور جلوگیری می‌نماید، نکته‌ای که در نمونه‌های غیر اصلی کمتر دیده می‌شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

از علائم رایج خرابی شلگیر جلو چپ می‌توان به وجود ترک‌های سطحی، تغییر شکل، لق‌زدگی، و صدای برخورد قطعه با بدنه در حین حرکت اشاره کرد. در شرایط شهری پر ترافیک و بین شهری با سرعت‌های بالا، خرابی این قطعه می‌تواند باعث پاشش نامناسب گل و سنگ‌ریزه به بخش‌های حساس خودرو شود که نشانه‌ای از کاهش کارایی آن است.

در هوای گرم و خشک ایران، خشک شدن بیش از حد مواد پلیمر ممکن است ترک‌های ریز ایجاد کند که در صورت عدم تعویض به موقع، منجر به شکست کامل قطعه خواهد شد. بهترین زمان تعویض، پس از مشاهده اولین نشانه‌های خرابی یا در بازه‌های بازرسی دوره‌ای است.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

برای افزایش عمر مفید شلگیر جلو چپ، توصیه می‌شود پس از عبور از جاده‌های خاکی یا گل‌آلود، قطعه به آرامی با آب ولرم و بدون فشار بالا شسته شود تا از تجمع مواد ساینده جلوگیری گردد. همچنین، بررسی منظم اتصالات و پیچ‌های نگهدارنده نقش مهمی در حفظ موقعیت و عملکرد صحیح قطعه دارد.

اجتناب از برخورد شدید با موانع و کاهش سرعت در مسیرهای ناهموار، فشار اضافی روی قطعه را کاهش می‌دهد و عمر آن را بهبود می‌بخشد. تست سلامت قطعه به وسیله کارشناسان متخصص در هنگام سرویس‌های دوره‌ای، بهترین راهکار برای تشخیص فرسودگی‌های پنهان است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 3 سدان 320i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)