صفحه کلاچ گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 gearbox-clutch-disc bmw 1seriesconvertible 120i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول صفحه کلاچ گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های صفحه کلاچ گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

  • ساختار فلزی مقاوم با پوشش اصطکاکی ویژه متناسب با نیازهای گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i
  • طراحی دقیق برای انتقال بهینه نیروی موتور به گیربکس در شرایط رانندگی شهری و بین شهری
  • پایداری عملکرد در مواجهه با دمای بالای موتور و شرایط ترافیکی سنگین ایران
  • کاهش سایش و افزایش عمر مفید صفحه کلاچ به واسطه مواد با کیفیت و فناوری ساخت پیشرفته
  • سازگاری کامل با سیستم کلاچ و گیربکس اصلی بی ام و سری 1 کروک 120i بدون ایجاد لرزش یا لغزش
  • امکان تشخیص زودهنگام خرابی از طریق علائم فنی مشخص و نکات تخصصی تعمیرکاران

معرفی صفحه کلاچ گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 1 کروک 120i

صفحه کلاچ گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت این خودرو محسوب می‌شود که نقش کلیدی در جداسازی و اتصال موتور به گیربکس ایفا می‌کند. این قطعه وظیفه دارد تا در هنگام تعویض دنده، انتقال گشتاور را به صورت کنترل شده متوقف یا برقرار کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 1 کروک 120i، عملکرد صفحه کلاچ گیربکس مشابه است و از اهمیت ویژه‌ای در بهبود راندمان و ایمنی خودرو برخوردار است. نقص در عملکرد این قطعه می‌تواند منجر به بروز مشکلاتی همچون لغزش، صدای غیرطبیعی و کاهش کارایی سیستم انتقال نیرو شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه صفحه کلاچ گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

ساختار صفحه کلاچ گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i از ترکیب فلز مقاوم و مواد اصطکاکی ویژه تشکیل شده است که این مواد معمولا شامل الیاف کربن، رزین‌های فنولی و ترکیبات سرامیکی است. این ترکیب باعث می‌شود که صفحه کلاچ توانایی تحمل فشارهای مکانیکی و دمای بالا را داشته باشد. در سیستم گیربکس خودرو، صفحه کلاچ در مجاورت صفحه فشار قرار گرفته و با ایجاد اصطکاک مناسب، گشتاور موتور را به گیربکس منتقل می‌کند. در شرایط واقعی رانندگی در ایران که شامل ترافیک‌های طولانی، دمای بالای محیط و رانندگی در مسیرهای پر گرد و غبار است، این قطعه در معرض تنش‌های حرارتی و مکانیکی قابل توجهی قرار می‌گیرد. به عنوان مثال، در رانندگی‌های شهری با توقف‌های مکرر و بارگذاری طولانی، صفحه کلاچ باید توانایی تحمل گرمای تولید شده از اصطکاک زیاد را داشته باشد تا دچار افت عملکرد یا سایش زودرس نشود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی صفحه کلاچ گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

تجربه عملی تعمیرکاران ایرانی نشان می‌دهد که رایج‌ترین اشتباهات در نصب صفحه کلاچ شامل عدم تراز دقیق قطعه، استفاده از ابزار غیر استاندارد و عدم بررسی سلامت کامل صفحه فشار و بلبرینگ کلاچ است. این موارد باعث ایجاد لرزش، صدای غیر معمول و کاهش عمر قطعه می‌شوند. همچنین تشخیص خرابی صفحه کلاچ در تعمیرگاه‌های تخصصی با بررسی علائمی مانند لغزش کلاچ، بوی سوختگی و تغییر در عملکرد پدال کلاچ انجام می‌شود. مکانیک‌ها توصیه می‌کنند که در شرایط آب و هوایی گرم ایران حتما به سلامت صفحه کلاچ توجه ویژه شود و در صورت مشاهده کوچک‌ترین علائم خرابی، تعویض به موقع انجام گردد تا از آسیب به سایر بخش‌های گیربکس جلوگیری شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه صفحه کلاچ گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

صفحه کلاچ اصلی بی ام و سری 1 کروک 120i با توجه به استانداردهای سختگیرانه ساخت و مواد اولیه با کیفیت، از نظر سازگاری کامل با سیستم گیربکس خودرو برتری دارد. نسخه‌های مشابه بازار اغلب با استفاده از مواد کم کیفیت‌تر و طراحی غیر دقیق تولید می‌شوند که منجر به افزایش سایش، کاهش دوام و حتی آسیب به اجزای گیربکس می‌شوند. همچنین صفحات کلاچ اصلی با کنترل دقیق ضخامت و توازن وزن تولید می‌شوند که این امر موجب کاهش لرزش و افزایش نرمی عملکرد کلاچ می‌گردد. در مقابل نسخه‌های غیر اصلی ممکن است در شرایط رانندگی سخت ایران، نظیر ترافیک سنگین و دمای بالا، عملکرد قابل قبولی نداشته باشند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض صفحه کلاچ گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

خرابی صفحه کلاچ در خودروهای بی ام و سری 1 کروک 120i معمولاً با بروز علائمی چون افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت خودرو، بوی سوختگی، سختی در تعویض دنده و صدای غیر عادی در هنگام کلاچ گیری همراه است. این نشانه‌ها در شرایط رانندگی شهری با توقف‌های مکرر و ترافیک‌های سنگین بیشتر خود را نشان می‌دهند. همچنین در رانندگی‌های بین شهری و طولانی، کاهش پاسخگویی کلاچ و ایجاد لغزش حین شتاب‌گیری از دیگر علائم خرابی است. زمان تعویض صفحه کلاچ بسته به شرایط رانندگی و نگهداری متفاوت است اما توجه به این علائم و بررسی دوره‌ای توسط متخصصان، کلید حفظ سلامت سیستم گیربکس است.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی صفحه کلاچ گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

برای افزایش عمر صفحه کلاچ و جلوگیری از خرابی زودرس، توصیه می‌شود از رانندگی با فشار زیاد روی کلاچ خودداری شود، به ویژه در ترافیک‌های طولانی که استفاده مکرر از کلاچ اجتناب‌ناپذیر است. همچنین تعویض به موقع روغن گیربکس و بررسی سلامت اجزای مرتبط مانند صفحه فشار و بلبرینگ کلاچ تاثیر بسزایی در عملکرد صفحه کلاچ دارد. تست سلامت این قطعه با استفاده از ابزارهای تخصصی و بررسی علائم ظاهری نظیر ترک یا سایش غیر طبیعی، می‌تواند در تشخیص به موقع خرابی کمک کند. نکته مهم دیگر نصب صحیح و تراز دقیق صفحه کلاچ است که توسط تکنسین‌های مجرب انجام شود تا از ایجاد لرزش و آسیب‌های ثانویه جلوگیری شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 1 کروک 120i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: صفحه کلاچ گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)