منبع انبساط بی ام و X3 28 سال 2013 expansion-tank bmw x3 28 2013

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول منبع انبساط بی ام و X3 28 سال 2013

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های منبع انبساط بی ام و X3 28 سال 2013

  • ساختار مقاوم از پلیمرهای مهندسی‌شده با مقاومت حرارتی بالا مناسب شرایط دمایی متغیر در موتور بی ام و X3 28
  • طراحی بهینه برای جلوگیری از نشت مایع خنک‌کننده و حفظ فشار سیستم خنک‌کننده در موتور
  • مکان‌یابی دقیق و نصب استاندارد که نقش مهمی در عملکرد سیستم خنک‌کننده خودرو ایفا می‌کند
  • سازگاری کامل با سیستم خنک‌کننده بی ام و X3 28، تضمین عملکرد مستمر و کاهش احتمال خرابی قطعات جانبی
  • مقاومت قابل توجه در برابر فشارهای حرارتی و مکانیکی ناشی از ترافیک شدید و استفاده طولانی مدت در شرایط جاده‌های ایران
  • امکان بررسی سطح مایع و سلامت قطعه به‌صورت آسان و بهبود ایمنی موتور در رانندگی‌های روزمره و سنگین

معرفی منبع انبساط بی ام و X3 28 سال 2013 و نقش آن در خودروی بی ام و X3 28

منبع انبساط در سیستم خنک‌کننده خودرو بی ام و X3 28 سال 2013 یکی از قطعات کلیدی است که به عنوان مخزن ذخیره مایع رادیاتور عمل می‌کند. این قطعه وظیفه تنظیم فشار و حجم مایع خنک‌کننده را بر عهده دارد و ضمن حفظ تعادل سیستم، از افزایش یا کاهش بیش از حد فشار جلوگیری می‌کند. در اغلب نسخه های بی ام و X3 28 عملکرد این قطعه مشابه است و نقش آن در جلوگیری از جوش آوردن موتور و حفظ دمای بهینه، حیاتی به شمار می‌رود. منبع انبساط با فراهم کردن فضای کافی برای انبساط مایع رادیاتور در شرایط گرم و فشار بالا، به حفظ سلامت قطعات داخلی موتور کمک می‌کند.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه منبع انبساط بی ام و X3 28 سال 2013

جنس منبع انبساط بی ام و X3 28 معمولاً از پلیمرهای مهندسی‌شده با مقاومت حرارتی و مکانیکی بالا ساخته شده است که توانایی تحمل دماهای متغیر و فشارهای داخلی سیستم خنک‌کننده را دارد. این مواد در برابر اسیدها و ترکیبات شیمیایی موجود در مایع خنک‌کننده مقاوم بوده و از ترک‌خوردگی یا تغییر شکل در شرایط سخت جلوگیری می‌کنند. ساختار این قطعه به گونه‌ای طراحی شده است که ضمن کاهش وزن، مقاومت کافی برای حفظ فشار سیستم را فراهم آورد. محل قرارگیری منبع انبساط معمولاً در محدوده موتور است که دسترسی راحت برای بررسی و تعمیر را ممکن می‌سازد.

در شرایط رانندگی در جاده‌های ایران که با دمای بالا، ترافیک‌های طولانی و بارگذاری زیاد همراه است، منبع انبساط تحت فشار مضاعف قرار می‌گیرد. به عنوان مثال، در ساعات اوج ترافیک تابستانی تهران، مایع خنک‌کننده در رادیاتور به سرعت گرم شده و فشار داخل سیستم افزایش می‌یابد. منبع انبساط با فراهم آوردن فضای انبساط، جلوی آسیب به رادیاتور و شیلنگ‌های سیستم را می‌گیرد و مانع از نشت مایع و کاهش کارایی سیستم خنک‌کننده می‌شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی منبع انبساط بی ام و X3 28 سال 2013

در تعمیرگاه‌های تخصصی خودروهای بی ام و، تجربه نشان داده است که نصب نادرست منبع انبساط یکی از رایج‌ترین مشکلات است که می‌تواند منجر به نشت مایع یا فشار نامناسب در سیستم شود. به طور خاص، عدم اطمینان از محکم بودن اتصالات و خرابی واشرهای درپوش منبع، موجب کاهش عملکرد قطعه و افزایش خطر آسیب به موتور می‌شود. مکانیک‌ها همچنین تاکید دارند که بررسی دوره‌ای سطح مایع و سلامت بدنه منبع به ویژه در خودروهای کارکرد بالا ضروری است. ترک‌های ریز و ساییدگی بدنه منبع انبساط در شرایط گرد و غبار و گرمای شدید ایران، غالباً نادیده گرفته می‌شود و می‌تواند منجر به خرابی ناگهانی شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه منبع انبساط بی ام و X3 28 سال 2013

منبع انبساط اصلی بی ام و X3 28 از نظر مهندسی به گونه‌ای طراحی شده است که با تجهیزات و استانداردهای دقیق کارخانه مطابقت دارد. این قطعه دارای متریال اختصاصی و مقاوم در برابر خوردگی و فشار است که در نمونه‌های مشابه بازار به ندرت دیده می‌شود. نسخه اصلی کیفیت بالاتر، سازگاری بهتر با سیستم خنک‌کننده و دوام بیشتری دارد که در رانندگی‌های طولانی و شرایط آب و هوایی سخت ایران اهمیت زیادی پیدا می‌کند. در مقابل، نمونه‌های مشابه معمولاً از پلاستیک‌های ضعیف‌تر ساخته شده و در برابر تغییرات دما و فشار حساس‌تر بوده و عمر کوتاه‌تری دارند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض منبع انبساط بی ام و X3 28 سال 2013

خرابی منبع انبساط معمولاً با علائمی چون کاهش سطح مایع خنک‌کننده بدون دلیل مشخص، نشت مایع در اطراف منبع، تغییر رنگ یا ترک‌های ظریف بدنه و بالا رفتن دمای موتور ظاهر می‌شود. در شرایط رانندگی شهری با ترافیک‌های سنگین و دمای بالای محیط، این علائم سریع‌تر آشکار می‌شوند. همچنین در سفرهای بین شهری، افت ناگهانی فشار سیستم خنک‌کننده که ناشی از نقص منبع انبساط است ممکن است سبب جوش آوردن موتور شود. زمان تعویض این قطعه معمولاً در اولین نشانه‌های نشت یا ترک خوردگی است که از نظر تخصصی باید توسط کارشناس تایید شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی منبع انبساط بی ام و X3 28 سال 2013

برای افزایش عمر منبع انبساط پیشنهاد می‌شود به صورت دوره‌ای سطح مایع خنک‌کننده را کنترل و از کیفیت مایع استفاده شده اطمینان حاصل شود. تعویض به موقع مایع رادیاتور و استفاده از مایعات با استانداردهای توصیه شده توسط بی ام و، از ایجاد خوردگی و رسوب در منبع جلوگیری می‌کند. همچنین در نصب این قطعه باید به نکات فنی مانند محکم بودن اتصالات و سلامت واشر درپوش توجه ویژه داشت تا از نشت و فشار نامناسب جلوگیری شود. تست سلامت منبع انبساط می‌تواند با بررسی دیداری و همچنین تست فشار سیستم خنک‌کننده انجام شود که تجربه متخصصان در شرایط ایران نشان داده اهمیت بالایی دارد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X3 28 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: منبع انبساط بی ام و X3 28 سال 2013

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)