واشر درب سوپاپ بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 valve-cover-gasket bmw 1seriesconvertible 120i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول واشر درب سوپاپ بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های واشر درب سوپاپ بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

  • ساختار ترکیبی از لاستیک مقاوم در برابر حرارت و فلزات مهندسی‌شده برای جلوگیری از نشتی روغن
  • مقاومت بالای واشر در برابر تغییرات دمایی ناشی از سیکل‌های حرارتی موتور بی ام و سری 1 کروک 120i
  • نقش حیاتی در حفظ فشار روغن و جلوگیری از نفوذ گرد و غبار در محیط کاری موتور
  • سازگاری دقیق با ابعاد و طراحی درب سوپاپ اصلی برای جلوگیری از خرابی‌های زودرس
  • توانایی تحمل فشارهای مکانیکی و ارتعاشات ناشی از عملکرد پیستون‌ها و میل سوپاپ
  • طراحی ویژه برای افزایش عمر در شرایط ترافیکی و آب و هوایی متنوع ایران

معرفی واشر درب سوپاپ بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 1 کروک 120i

واشر درب سوپاپ یکی از قطعات حیاتی در موتور خودرو بی ام و سری 1 کروک 120i است که وظیفه اصلی آن ایجاد یک مهروموم مطمئن بین درب سوپاپ و بدنه موتور می‌باشد. این قطعه نقش مهمی در جلوگیری از نشت روغن موتور، حفظ فشار مناسب داخلی و حفاظت از اجزای متحرک داخل موتور ایفا می‌کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 1 کروک 120i عملکرد این قطعه مشابه است و با توجه به شرایط سخت کاری موتور، واشر درب سوپاپ باید از جنس و کیفیتی باشد که بتواند در برابر دمای بالا، فشارهای مکرر و ارتعاشات محافظت کافی را فراهم آورد. این قطعه به نوعی رابط بین محیط داخلی موتور و فضای بیرونی است و هر نقصی در آن می‌تواند منجر به مشکلات جدی مانند نشت روغن، کاهش کارایی موتور و حتی آسیب دیدگی قطعات داخلی شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه واشر درب سوپاپ بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

ساختار واشر درب سوپاپ معمولاً از ترکیبی از لاستیک سیلیکونی مقاوم در برابر حرارت همراه با یک لایه فلزی نازک تشکیل شده است که این ترکیب باعث می‌شود واشر توانایی تحمل دمای بالای موتور و فشارهای مکانیکی را داشته باشد. این قطعه در تماس مستقیم با روغن موتور و گازهای حاصل از احتراق قرار دارد، بنابراین باید در برابر نفوذ این مواد مقاوم باشد. واشر باید بتواند در برابر انبساط و انقباض حرارتی ناشی از سیکل‌های پیوسته روشن و خاموش شدن موتور مقاومت کند بدون اینکه دچار ترک یا تغییر شکل شود.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، که خودرو با دمای بالای هوا، ترافیک سنگین و بارگذاری‌های طولانی مدت مواجه می‌شود، این واشر باید قابلیت حفظ آب‌بندی خود را حفظ کند. برای مثال در ترافیک‌های طولانی تهران، حرارت موتور به طور مداوم بالا می‌رود و واشر درب سوپاپ باید بتواند این شرایط را بدون از دست دادن خاصیت آب‌بندی تحمل کند. در غیر این صورت نشت روغن باعث آلودگی موتور و کاهش کارایی آن می‌شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی واشر درب سوپاپ بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

در تعمیرگاه‌ها معمولاً مشاهده می‌شود که یکی از اشتباهات رایج در نصب واشر درب سوپاپ بی ام و سری 1 کروک 120i، قرار دادن واشر بدون تراز و فشرده‌سازی ناهمگون است که باعث نشت روغن و خرابی زودرس قطعه می‌شود. همچنین استفاده از واشرهای غیر اصل یا کیفیت پایین موجب می‌شود که پس از مدتی کوتاه ترک‌های ریز ایجاد شده و روغن به بیرون نفوذ کند. مکانیک‌ها در شرایط ایرانی بارها تجربه کرده‌اند که گرد و غبار و حرارت زیاد، در صورت استفاده از واشر نامناسب، باعث تخریب سریع قطعه می‌شود. تشخیص خرابی معمولاً با مشاهده لکه‌های روغن روی درب سوپاپ یا صدای غیرعادی موتور همراه است که در این حالت تعویض فوری واشر توصیه می‌شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه واشر درب سوپاپ بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

تحلیل‌های فنی نشان می‌دهد که واشر درب سوپاپ اصلی بی ام و سری 1 کروک 120i از مواد با کیفیت بالاتر و دقت ساخت بالاتری برخوردار است که باعث افزایش دوام و سازگاری بهتر با قطعات دیگر موتور می‌شود. نسخه‌های مشابه اغلب از مواد لاستیکی با کیفیت پایین‌تر و ضخامت نامناسب ساخته شده‌اند که توانایی تحمل فشار و حرارت را به اندازه نسخه اصلی ندارند. این تفاوت مهندسی منجر به افزایش احتمال نشت روغن، کاهش عمر قطعه و تأثیر منفی بر عملکرد کلی موتور می‌شود. بنابراین استفاده از قطعه اصلی، ضمن حفظ ایمنی و عملکرد بهتر موتور، هزینه‌های تعمیر و نگهداری را نیز کاهش می‌دهد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض واشر درب سوپاپ بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

از نشانه‌های واضح خرابی واشر درب سوپاپ می‌توان به نشت روغن در اطراف درب سوپاپ، کاهش فشار روغن موتور، افزایش دمای موتور و بوی سوختگی روغن اشاره کرد. در شرایط آب و هوایی گرم ایران، این علائم ممکن است سریع‌تر بروز کند و رانندگان باید به این موارد حساس باشند. در استفاده شهری با توقف و حرکت‌های مکرر، واشر تحت فشار بیشتری قرار دارد و خرابی زودرس ممکن است رخ دهد. همچنین در سفرهای بین شهری با فشار بالای موتور، خرابی واشر می‌تواند منجر به کاهش عملکرد موتور و حتی آسیب‌دیدگی‌های جدی شود. بنابراین تعویض به موقع این قطعه طبق برنامه‌های نگهداری توصیه شده اهمیت زیادی دارد.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی واشر درب سوپاپ بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

برای افزایش عمر واشر درب سوپاپ، رعایت نکات فنی مانند استفاده از روغن موتور با کیفیت طبق توصیه کارخانه، پرهیز از رانندگی با موتور داغ و باز کردن درب سوپاپ در شرایط سرد، و نصب صحیح واشر توسط تکنسین‌های مجرب ضروری است. همچنین بررسی دوره‌ای وضعیت واشر در بازدیدهای فنی و رعایت تمیزی محیط موتور از گرد و غبار و مواد آلاینده به حفظ سلامت واشر کمک می‌کند. تست سلامت واشر با مشاهده نشتی‌های روغن و بررسی فشار موتور انجام می‌شود. استفاده از قطعات اصلی و اجتناب از جایگزینی با نمونه‌های نامرغوب از دیگر توصیه‌های مهم است که توسط متخصصین خودرو در شرایط ایران بارها تأکید شده است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 1 کروک 120i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: واشر درب سوپاپ بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)