واشر سر سیلندر بی ام و X3 30 سال 2008 cylinder-head-gasket bmw x3 30 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول واشر سر سیلندر بی ام و X3 30 سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های واشر سر سیلندر بی ام و X3 30 سال 2008

  • ساختار چندلایه با ترکیب فلز مقاوم و مواد نسوز برای تحمل فشار و دمای بالا
  • سازگاری دقیق با محفظه احتراق و نشیمنگاه سر سیلندر بی ام و X3 30 برای جلوگیری از نشتی
  • مقاومت ویژه در برابر تغییرات حرارتی و تنش‌های مکانیکی در شرایط رانندگی شهری و بین شهری ایران
  • طراحی اختصاصی برای حفظ ایمنی سیستم موتور در برابر نفوذ مایعات و گازهای احتراق
  • کارکرد بهینه در محیط‌های پر گرد و غبار و ترافیک سنگین که در جاده‌های ایران رایج است
  • نقش کلیدی در حفظ فشار روغن و آب موتور و جلوگیری از آسیب به قطعات داخلی موتور

معرفی واشر سر سیلندر بی ام و X3 30 سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و X3 30

واشر سر سیلندر یکی از قطعات حیاتی در موتور خودرو بی ام و X3 30 سال 2008 است که نقش مهمی در حفظ آب‌بندی بین بلوک سیلندر و سر سیلندر ایفا می‌کند. این قطعه وظیفه جلوگیری از نفوذ سیالات مختلف مانند آب، روغن و گازهای احتراق به بخش‌های نامطلوب موتور را بر عهده دارد. در اغلب نسخه‌های بی ام و X3 30 عملکرد این قطعه مشابه است و به عنوان سد مکانیکی و حرارتی، تضمین‌کننده عملکرد صحیح موتور و افزایش طول عمر اجزای داخلی است. نقش واشر سر سیلندر در حفظ فشار احتراق و جلوگیری از نشتی باعث بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش آلاینده‌های خروجی می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه واشر سر سیلندر بی ام و X3 30 سال 2008

ساختار واشر سر سیلندر بی ام و X3 30 معمولاً از چند لایه فلزی شامل آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و فشار است که با مواد نسوز و لاستیکی تقویت شده‌اند تا تحمل دماهای بالا و تنش‌های مکانیکی را داشته باشند. این ترکیب چندلایه، امکان انعطاف‌پذیری لازم برای آب‌بندی کامل بین بلوک و سر سیلندر را فراهم می‌کند. واشر در معرض مستقیم فشارهای احتراق، دمای بالا و تماس با سیالات موتور قرار دارد، بنابراین استفاده از آلیاژهای خاص و فناوری‌های پیشرفته در ساخت آن، نقش تعیین‌کننده‌ای در دوام و کارکرد قطعه دارد.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، که شامل ترافیک‌های طولانی، دمای بالای تابستان، بارگذاری زیاد خودرو و وجود گرد و غبار فراوان است، واشر سر سیلندر باید مقاومت بالایی در برابر فرسایش و ترک خوردگی داشته باشد. به عنوان مثال، در ترافیک‌های سنگین تهران، افزایش دمای موتور سبب فشار مضاعف به واشر می‌شود که اگر کیفیت قطعه پایین باشد، احتمال نشتی و آسیب به موتور به میزان قابل توجهی افزایش می‌یابد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی واشر سر سیلندر بی ام و X3 30 سال 2008

تجربه کارشناسان تعمیر موتورهای بی ام و X3 30 در شرایط ایرانی نشان می‌دهد یکی از اشتباهات رایج در نصب واشر سر سیلندر، عدم تمیزکاری کامل محل نصب و استفاده از ابزار نامناسب برای سفت کردن پیچ‌های سر سیلندر است. این امر می‌تواند باعث قرارگیری ناصحیح واشر و ایجاد نشتی‌های موضعی شود. همچنین، تشخیص به موقع خرابی واشر با توجه به علائم نظیر کاهش ناگهانی آب رادیاتور، افزایش مصرف روغن، و نشتی مایعات موتور اهمیت بالایی دارد که معمولاً در مراکز تعمیراتی کمتر مورد توجه قرار می‌گیرد.

مکانیک‌ها در ایران به تجربه دیده‌اند که به دلیل شرایط جاده‌ای و آب و هوایی، واشر سر سیلندر اغلب تحت فشارهای حرارتی بیشتری قرار می‌گیرد و اگر قطعه از کیفیت مناسب برخوردار نباشد، در مدت کوتاهی دچار شکستگی یا سوختگی می‌شود که منجر به مشکلات جدی در موتور خواهد شد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه واشر سر سیلندر بی ام و X3 30 سال 2008

واشر سر سیلندر اصلی بی ام و X3 30 به لحاظ کیفیت مواد اولیه، دقت ساخت، و انطباق با استانداردهای فنی خودرو، از نظر عملکرد و دوام بسیار برتر از نمونه‌های مشابه بازار است. نسخه اصلی دارای فناوری چندلایه با پوشش‌های مقاوم در برابر خوردگی و حرارت است که در مشابه‌های غیر اصلی اغلب این ویژگی‌ها با کیفیت پایین‌تر تولید می‌شود. این تفاوت‌ها مستقیماً روی عمر مفید قطعه و سلامت موتور تاثیر می‌گذارد و در استفاده طولانی‌مدت، باعث کاهش هزینه‌های تعمیرات و افزایش ایمنی خودرو می‌شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض واشر سر سیلندر بی ام و X3 30 سال 2008

علائم خرابی واشر سر سیلندر در بی ام و X3 30 شامل کاهش غیرطبیعی سطح مایع خنک‌کننده، مخلوط شدن روغن و آب موتور، افزایش دمای موتور بدون دلیل مشخص، و خروج دود سفید یا آبی از اگزوز است. این علائم معمولاً در شرایط رانندگی شهری با توقف‌های مکرر و ترافیک شدید بیشتر نمایان می‌شوند. همچنین، در مسیرهای بین شهری با بارگذاری زیاد خودرو، فشارهای مکانیکی روی واشر افزایش می‌یابد که در صورت ضعف قطعه، نشتی‌ها و اختلالات عملکردی رخ می‌دهد.

تشخیص به موقع و تعویض قطعه پیش از بروز آسیب‌های جدی به موتور از نظر فنی اهمیت بالایی دارد و به حفظ عملکرد بهینه خودرو کمک می‌کند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی واشر سر سیلندر بی ام و X3 30 سال 2008

برای افزایش عمر واشر سر سیلندر بی ام و X3 30 توصیه می‌شود در بازه‌های زمانی مشخص نسبت به بررسی سلامت سیستم خنک‌کننده و روغن موتور اقدام شود تا از نشتی‌ها و اختلالات احتمالی جلوگیری شود. استفاده از مایعات استاندارد و مراقبت از سیستم خنک‌کننده در برابر دمای بالا و آلودگی، همچنین پرهیز از رانندگی‌های پر فشار و بارگذاری بیش از حد، به حفظ سلامت واشر کمک می‌کند.

همچنین، در نصب قطعه باید از ابزار دقیق و روش‌های استاندارد بهره برد و دقت کافی برای سفت کردن پیچ‌های سر سیلندر رعایت شود تا آب‌بندی کامل و یکنواخت حاصل شود. تست‌های دوره‌ای فشار موتور و بررسی نشتی‌های احتمالی نیز از روش‌های موثر در نگهداری این قطعه حیاتی محسوب می‌شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X3 30 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: واشر سر سیلندر بی ام و X3 30 سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)