واشر سر سیلندر بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013 cylinder-head-gasket bmw 5seriessedan 520i 2013

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول واشر سر سیلندر بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های واشر سر سیلندر بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

  • ساختار چندلایه با مواد ترکیبی مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا
  • طراحی دقیق جهت حفظ آب‌بندی کامل میان سر سیلندر و بلوک موتور
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی شدید در شرایط رانندگی ایران
  • سازگاری کامل با مشخصات فنی موتور بی ام و سری 5 سدان 520i
  • کاهش خطر نشت روغن و مایع خنک‌کننده به فضای احتراق
  • افزایش دوام و جلوگیری از آسیب‌های ثانویه به قطعات موتور

معرفی واشر سر سیلندر بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 5 سدان 520i

واشر سر سیلندر یکی از قطعات حیاتی در موتور خودرو است که نقش کلیدی در حفظ آب‌بندی میان سر سیلندر و بلوک موتور ایفا می‌کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 5 سدان 520i عملکرد این قطعه مشابه است و با ایجاد مانعی محکم در برابر نفوذ مایعات و گازهای احتراق، به حفظ کارایی بهینه موتور کمک می‌کند. این واشر از انتقال فشارهای بالای احتراق جلوگیری کرده و به حفظ تعادل حرارتی موتور در شرایط کاری متنوع کمک می‌کند. نقش واشر سر سیلندر در خودروهای بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013 به گونه‌ای است که هرگونه نقص در آن می‌تواند منجر به کاهش کارایی موتور و آسیب‌های جدی به سایر قطعات شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه واشر سر سیلندر بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

واشر سر سیلندر این خودرو معمولاً از مواد چندلایه ترکیبی ساخته شده است که شامل لایه‌های فلزی با روکش مقاوم در برابر حرارت و لایه‌های لاستیکی یا پلیمرهای مقاوم می‌باشد. این ساختار ترکیبی، موجب افزایش مقاومت واشر در برابر تنش‌های حرارتی و مکانیکی می‌شود. در شرایط فشار بالا و دمای متغیر موتور، واشر باید ضمن حفظ انعطاف‌پذیری، مانع از نشت مایعات و گازهای احتراق شود. محل قرارگیری این واشر میان سر سیلندر و بلوک موتور است که به واسطه آن، عملکرد صحیح احتراق و سیستم خنک‌کننده تضمین می‌شود.

در رانندگی روزمره در جاده‌های ایران، به‌ویژه در ترافیک‌های سنگین و دمای بالای تابستان، واشر سر سیلندر تحت فشار حرارتی و مکانیکی زیادی قرار می‌گیرد. این شرایط موجب افزایش احتمال خستگی مواد در واشر شده که در صورت عدم توجه می‌تواند باعث نشت مایع خنک‌کننده یا روغن به محفظه احتراق شود و به تدریج باعث کاهش کارایی موتور و افزایش مصرف سوخت گردد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی واشر سر سیلندر بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

در تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و، معمولاً مشاهده می‌شود که نصب نادرست واشر سر سیلندر یکی از دلایل اصلی خرابی زودرس این قطعه است. اشتباهاتی مانند عدم تمیزی کامل سطح تماس، استفاده از پیچ‌های سرسیلندر با گشتاور نامناسب و یا نصب واشر معیوب از سوی برخی تعمیرکاران باعث کاهش عمر قطعه می‌شود. نکته دیگر، تشخیص به موقع علائم خرابی مانند نشت مایع خنک‌کننده، دود سفید در اگزوز و افزایش دمای موتور است که در بسیاری از موارد به دلیل بی‌توجهی رانندگان به موقع تشخیص داده نمی‌شود.

تجربه عملی نشان می‌دهد که در شرایط رانندگی ایران، استفاده مکرر از خودرو در ترافیک‌های سنگین و جاده‌های پر گرد و غبار موجب افزایش استرس حرارتی و سایشی بر واشر می‌شود که باید توسط مکانیک‌های مجرب به دقت کنترل گردد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه واشر سر سیلندر بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

واشر سر سیلندر اصلی بی ام و سری 5 سدان 520i از متریال و تکنولوژی ساختی بهره می‌برد که کاملاً با استانداردهای کارخانه همخوانی دارد و از نظر ابعادی و عملکردی دقیقاً منطبق با مشخصات موتور طراحی شده است. در مقابل نمونه‌های مشابه غالباً از مواد با کیفیت پایین‌تر و ساختار ساده‌تر ساخته می‌شوند که ممکن است در برابر فشارهای حرارتی و مکانیکی دوام کمتری داشته باشند. این تفاوت‌ها می‌تواند به نشت‌های زودرس، کاهش فشار احتراق و در نهایت کاهش قدرت موتور منجر شود. بنابراین استفاده از واشر اصلی، ضمانت‌کننده سلامت بلندمدت موتور بی ام و سری 5 سدان 520i است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض واشر سر سیلندر بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

نشانه‌های رایج خرابی واشر سر سیلندر شامل افزایش ناگهانی دمای موتور، کاهش عملکرد موتور، مشاهده دود سفید یا آبی رنگ از اگزوز، نشت مایع خنک‌کننده در اطراف موتور و اختلاط روغن با مایع خنک‌کننده است. در شرایط آب و هوایی گرم و ترافیک سنگین شهری ایران، این علائم می‌توانند سریع‌تر ظاهر شوند. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 5 سدان 520i، تعویض این واشر زمانی توصیه می‌شود که اولین نشانه‌های خرابی مشاهده شده و یا پس از انجام تعمیرات اساسی موتور.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی واشر سر سیلندر بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

برای افزایش عمر واشر سر سیلندر لازم است که در زمان نصب، سطوح تماس کاملاً تمیز و عاری از هرگونه آلودگی باشند و پیچ‌های سرسیلندر با گشتاور دقیق توصیه شده بسته شوند. استفاده از سیستم خنک‌کننده سالم و تعویض به موقع مایع خنک‌کننده می‌تواند از افزایش ناگهانی دمای موتور جلوگیری کند. بررسی دوره‌ای موتور در شرایط ترافیک و رانندگی طولانی مدت، به تشخیص زودهنگام هر گونه نشتی کمک می‌کند. همچنین توصیه می‌شود از سوخت و روغن‌های با کیفیت استفاده شود تا فشارهای داخلی موتور کنترل شده باقی بمانند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 5 سدان 520i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: واشر سر سیلندر بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)