واشر سر سیلندر تویوتا 86 GT سال 2013 cylinder-head-gasket toyota gt86 2013

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول واشر سر سیلندر تویوتا 86 GT سال 2013

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های واشر سر سیلندر تویوتا 86 GT سال 2013

  • ساختار چندلایه با ترکیب فلز و مواد لاستیکی مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا
  • طراحی دقیق مطابق با استانداردهای فنی تویوتا 86 GT برای جلوگیری از نشت گاز و مایعات
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی شدید ناشی از شرایط آب و هوایی و ترافیک تهران
  • عملکرد پایدار در برابر فشارهای مکانیکی و حرارتی در سیکل‌های طولانی رانندگی شهری و جاده‌ای
  • سازگاری کامل با سیستم خنک‌کننده و احتراق تویوتا 86 GT جهت حفظ ایمنی موتور
  • تجربه مکانیک‌ها نشان‌دهنده اهمیت نصب دقیق و بررسی سلامت قطعه برای جلوگیری از خرابی‌های زودرس

معرفی واشر سر سیلندر تویوتا 86 GT سال 2013 و نقش آن در خودروی تویوتا 86 GT

واشر سر سیلندر یکی از اجزای حیاتی در موتور خودرو است که نقش مهمی در حفظ آب‌بندی بین سر سیلندر و بلوک موتور ایفا می‌کند. در اغلب نسخه های تویوتا 86 GT عملکرد این قطعه مشابه است و به‌عنوان رابطی حساس، از نشت گازهای احتراق، روغن موتور و مایع خنک‌کننده جلوگیری می‌کند. این قطعه باعث حفظ فشار مناسب احتراق و جلوگیری از آسیب‌های احتمالی به موتور می‌شود. در تویوتا 86 GT سال 2013، واشر سر سیلندر به‌گونه‌ای طراحی شده که بتواند در شرایط متغیر جاده‌ای و آب و هوایی ایران، به‌خصوص ترافیک‌های سنگین و دماهای بالا، عملکرد مطمئنی داشته باشد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه واشر سر سیلندر تویوتا 86 GT سال 2013

جنس واشر سر سیلندر تویوتا 86 GT ترکیبی از لایه‌های فلزی و لاستیکی مقاوم است که به‌صورت چندلایه (MLS - Multi Layer Steel) طراحی شده است. این ساختار چندلایه شامل فلزات مقاوم در برابر حرارت و فشار و پوشش‌های لاستیکی یا سیلیکونی برای آب‌بندی کامل است. این ترکیب باعث می‌شود واشر توانایی تحمل فشارهای بالا و دماهای ناشی از احتراق‌های مکرر را داشته باشد بدون اینکه دچار تغییر شکل یا فرسایش شود. محل قرارگیری واشر بین سر سیلندر و بلوک موتور باعث می‌شود که این قطعه در معرض مستقیم حرارت بالا و تنش‌های مکانیکی قرار گیرد، بنابراین متریال آن باید از کیفیت بسیار بالایی برخوردار باشد.

در یکی از سناریوهای واقعی رانندگی در تهران، با دمای بالای محیط و ترافیک سنگین که موتور برای ساعت‌ها در دور آرام کار می‌کند، واشر سر سیلندر تحت تنش حرارتی و فشارهای متناوب قرار می‌گیرد. در این شرایط، کیفیت متریال واشر و صحت نصب آن نقش کلیدی در جلوگیری از نشت و خرابی قطعه ایفا می‌کند.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی واشر سر سیلندر تویوتا 86 GT سال 2013

بر اساس تجربه عملی کارشناسان تعمیرات خودرو در ایران، نصب دقیق واشر سر سیلندر اهمیت بسیار زیادی دارد. یکی از اشتباهات رایج در تعمیرگاه‌ها، استفاده از ابزار نامناسب برای تراش سر سیلندر یا تمیزکاری ناکافی محل نصب است که می‌تواند باعث نشست ناقص واشر و نشت مایعات شود. همچنین برخی مکانیک‌ها به اشتباه از واشرهای مشابه با کیفیت پایین‌تر استفاده می‌کنند که پس از مدت کوتاهی دچار خرابی و نشت می‌شوند.

تشخیص خرابی این قطعه معمولاً با علائمی مانند افزایش دمای موتور، کاهش فشار روغن، نشت مایع خنک‌کننده و دود سفید از اگزوز همراه است. تجربه نشان داده در شرایط جاده‌های خاکی و گرد و غبار ایران، واشر سریع‌تر فرسوده می‌شود اگر سیستم خنک‌کننده و فیلترهای هوا به درستی نگهداری نشوند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه واشر سر سیلندر تویوتا 86 GT سال 2013

کیفیت واشر سر سیلندر اصلی تویوتا 86 GT در مقایسه با نمونه‌های مشابه بازار از نظر مهندسی بسیار بالاتر است. نسخه اصلی با رعایت دقیق استانداردهای ابعادی و استفاده از متریال آلیاژهای مقاوم، سازگاری کامل با موتور دارد که باعث دوام و عملکرد بهتر می‌شود. نمونه‌های غیر اصلی معمولاً در برابر فشارهای حرارتی و مکانیکی ضعیف‌تر عمل کرده و پس از مدتی کوتاه دچار ترک‌خوردگی یا نشت می‌شوند.

تفاوت‌های فنی شامل ضخامت دقیق لایه‌ها، کیفیت پوشش‌های لاستیکی و دقت ابعادی است که روی عملکرد کلی موتور و ایمنی خودرو تاثیر مستقیم دارد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض واشر سر سیلندر تویوتا 86 GT سال 2013

خرابی واشر سر سیلندر معمولاً با نشانه‌هایی مشخص بروز می‌کند که راننده‌های تویوتا 86 GT باید به آن‌ها توجه کنند. از جمله افزایش ناگهانی دمای موتور بدون دلیل ظاهری، کاهش عملکرد موتور، دود سفید یا آبی رنگ از اگزوز، و مخلوط شدن روغن و مایع خنک‌کننده. در شرایط رانندگی شهری با ترافیک زیاد و دمای بالای هوا، این علائم سریع‌تر نمایان می‌شوند.

تعویض این قطعه باید قبل از بروز آسیب‌های جدی به موتور انجام شود و معمولاً پس از بازدید دوره‌ای یا در صورت مشاهده علائم ذکر شده ضروری است.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی واشر سر سیلندر تویوتا 86 GT سال 2013

برای افزایش عمر واشر سر سیلندر، لازم است سیستم خنک‌کننده خودرو به‌صورت منظم بررسی و تعمیر شود و از کیفیت بالای مایع خنک‌کننده استفاده شود. همچنین رعایت زمان‌بندی تعویض روغن و فیلتر هوا به جلوگیری از ورود ذرات گرد و غبار به داخل موتور کمک می‌کند. تست سلامت واشر با توجه به دمای موتور و فشار روغن به‌صورت دوره‌ای توصیه می‌شود.

نصب واشر باید توسط تعمیرکار مجرب و با ابزارهای استاندارد انجام شود تا از نشست کامل و درست قطعه اطمینان حاصل شود. همچنین استفاده از واشر اصلی و اجتناب از نمونه‌های غیر معتبر، عامل کلیدی در جلوگیری از خرابی زودرس است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات تویوتا 86 GT را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: واشر سر سیلندر تویوتا 86 GT سال 2013

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)